ALEX_C CHRISTIAN_J ERIC_R NARRATOR NARRATOR Alors que le commandant d'un sous-marin allemand plonge pour �viter l'offensive d'un avion ennemi� Il laisse un autre submersible sans d�fense � la surface ALEX C D�s lors qu�un sous-marin est rep�r�, c'est la mort assur�e NARRATOR Cette d�cision va diviser l'�quipage Et un fid�le du r�gime nazi va accuser le commandant de s�dition et de d�faitisme � l'�gard d'Hitler Pendant la Seconde Guerre mondiale, une arme redoutable entra�ne le conflit dans les profondeurs des mers Ces b�timents sous-marins ont une puissance de feu consid�rable et d�cha�nent de violentes ripostes Ces navires de guerre r�volutionnaires reposent cependant sur une technologie encore parfois balbutiante� Vont-ils r�ussir � changer le cours de la guerre ? Leur histoire est aujourd'hui l�gendaire NARRATOR mai Mer des Cara�bes Le U-boot allemand U- effectue sa septi�me patrouille de guerre pr�s de Cuba Les recherches sont fructueuses Et l'�quipage, command� par le Kapit�nleutnant Werner Winter, est aguerri Tandis qu'ils coulent un cargo � l'aide de deux torpilles, un second navire, le "Elizabeth", tente d'�chapper au m�me sort et prend le cap sud-sud-ouest Alors qu'ils se lancent � sa poursuite, Winter demande � l'Oberleutnant zur see Oskar Kusch de lancer une offensive ERIC R Le U- marque sa toute premi�re mission � temps plein � bord, il est le num�ro trois apr�s le commandant et le second et responsable des canons de pont NARRATOR Sous les ordres de Winter, l'unit� d'artillerie de pont se met en position, pr�te � intercepter la cible CHRISTIAN J C�est s�rement un coup de chance, mais l'�quipage a r�ussi � couler le cargo sans la moindre torpille NARRATOR L'�quipage � bord du "Elizabeth" riposte et ouvre le feu afin de prendre le dessus sur Werner Winter CHRISTIAN J La riposte ne le r�jouit pas vraiment un sous-marin est bien plus vuln�rable aux tirs d�artillerie NARRATOR R�solu � couler le Elizabeth sans pour autant risquer d'endommager la coque du U-, Winter ordonne � son premier officier de quart de lancer de nouvelles torpilles En seulement jours, ils couleront neuf navires, soit plus de tonnes, avant de rentrer au port CHRISTIAN J Au d�but , les Allemands utilisaient des navires � long rayon d'action pour attaquer par surprise les c�tes am�ricaines Ils ont baptis� cette op�ration Paukenschlag, qui signifie "coup de cymbale" NARRATOR Les Allemands profitent de la confusion engendr�e par Pearl Harbor CHRISTIAN J Les �tats-Unis n'�taient pas du tout pr�par�s aux attaques sous-marines Ils n�avaient aucun convoi ni aucune couverture a�rienne, contrairement � l'Europe NARRATOR En mois, plus de navires coulent dans les eaux am�ricaines Les sous-mariniers allemands appellent cette p�riode "les temps heureux" Ce succ�s renforce l�esprit de camaraderie et le respect entre Winter et son �quipage, malgr� la longueur des patrouilles et le manque d�espace CHRISTIAN J Dans un sous-marin, il n'y a pas beaucoup d'espace pour circuler Cette proximit� cr�e une ambiance unique ERIC R Certains y voient un petit cocon les r�gles sont diff�rentes de celles des navires de surface, par exemple Et on peut y exprimer ses opinions politiques librement NARRATOR Oscar Kusch, le second officier de quart de Winter, prend plaisir � participer aux d�bats anim�s � l'adolescence, le jeune homme refuse d�int�grer les Jeunesses hitl�riennes Il s�engage dans la Kreigsmarine en , tiraill� entre la volont� de servir son pays et la haine de l'id�ologie nazie ERIC R L'�thique des U-boote favorisait la libert� d'expression C�est ce qu�ils appelaient l'esprit U-boot Ils avaient pour principe de ne pas d�noncer leurs pairs NARRATOR Un an apr�s l'attaque du Elizabeth, l'Oberleutnant Oskar Kusch est nomm� � la t�te de son propre U-boot, sous les recommandations de son ancien commandant ERIC R Il a �t� remarquable Kusch g�rait lui-m�me un grand nombre de t�ches que Winter �tait cens� accomplir C'�tait presque instinctif NARRATOR Le nouveau commandant du U- n'a que ans ERIC R Il se pr�sente de la meilleure des fa�ons en insistant non pas sur les d�corations qu'il a obtenues, mais sur son exp�rience Il avait �a dans le sang, c'�tait un marin chevronn�, c�est ce qui a plu � l'�quipage NARRATOR Mais en mars , la guerre prend une autre tournure pour les �quipages des U-boote du Grossadmiral Karl Donitz Finis les temps heureux les Alli�s ripostent CHRISTIAN J Ils ont �tabli des syst�mes de convoi, ainsi que des contr�les et des patrouilles a�riens Les Allemands avaient de plus en plus de mal � op�rer au large des c�tes am�ricaines NARRATOR Au fil des mois, les pertes allemandes se multiplient Et les marins comp�tents se font de plus en plus rares Pour compl�ter les rangs, les v�t�rans sont affect�s aux sous-marins nouvellement mis en service, tandis que les �quipages existants sont remplac�s L'Oberleutnant Zur See der Reserve Ulrich Abel est affect� au U- en tant qu'officier de premi�re garde Il sera le commandant en second Dans sa vie civile, il �tait juge de comt� Anciennement affect� � un dragueur de mines, cette patrouille sera sa premi�re � bord d'un U-boot L'ing�nieur en chef Kurt Druschel, quant � lui, vient tout juste d'�tre dipl�m� de l'�cole d'ing�nierie Lui non plus n'a jamais servi sur un U-boot CHRISTIAN J Lorsqu'un sous-marin op�re en immersion, l'ing�nieur est la deuxi�me personne la plus importante de l'�quipage, apr�s le commandant du sous-marin Il faut qu'il soit s�r de lui, pour que les autres sachent qu'ils peuvent compter sur lui NARRATOR Pour mettre l��quipage en confiance, l'ancien m�canicien reste � bord du U- Au d�but de la patrouille, il transmet ses connaissances � Druschel, avant de rentrer au port Pendant ce temps, Kusch s�installe � bord du sous-marin en tant que nouveau commandant Sur le mur, un portrait d'Adolf Hitler occupe la place d'honneur Sans une once d�h�sitation, il d�croche l'image du F�hrer et demande qu�on la mette ailleurs ERIC R C��tait un geste tr�s fort en symbolique, mais Kusch �tait fid�le � ses convictions Si quelque chose allait � l'encontre de ses principes, il s'en d�barrassait Il ne voulait surtout pas que la premi�re chose qu'il voit le matin, soit un portait d'Hitler NARRATOR Kusch remplace la photo par une autre plus � son go�t S'il y avait un doute ERIC R Ce geste marque une premi�re rupture Il donne le ton De cette fa�on, Kusch se place aux antipodes de la politique de son �quipage NARRATOR Le U- quitte la base de Lorient, en France, pour sa cinqui�me campagne de guerre Kusch et son nouvel �quipage parcourent des milliers de kilom�tres, jusqu'� l'Atlantique Sud-Ouest, au large des c�tes br�siliennes Apr�s cette longue travers�e, au matin du mai les guetteurs rep�rent une cible un p�trolier navigue sans escorte CHRISTIAN J Le carburant est utilis� pour les chars, ainsi que les avions Si les Allemands d�truisent les p�troliers, ils privent les Alli�s d�une mati�re premi�re essentielle NARRATOR Le nouveau commandant lance une premi�re offensive En tant que premier officier de quart, l�Oberleutnant Zur See der Reserve, Ulrich Abel, coordonne l'attaque des torpilles de surface Contre toute attente, la cible effectue une man�uvre en zigzag� Le p�trolier n'est plus qu'� m�tres quand Abel lance deux torpilles Malgr� une distance tr�s courte, les torpilles ratent leur cible ERIC R Cet �chec a �t� un v�ritable coup dur pour l'�quipage Comment peut-on rater un gros navire de tonnes avec deux torpilles ? Abel r�ussit cet exploit, sans doute � cause de son manque d'exp�rience les d�mineurs ne tirent pas de torpilles NARRATOR Alors que le p�trolier acc�l�re, Kusch tente de renverser la situation et reprend le commandement Apr�s quelques ajustements, il lance une nouvelle salve Cette fois, l'une des torpilles touche le p�trolier ERIC R L'�quipage a entendu un bruit m�tallique, semblable � celui d'un accident de voiture S�ils ont bien touch� le navire, ce dernier n�a pas explos� NARRATOR La frappe prend de surprise le p�trolier Motocarline, qui lance des appels de d�tresse Tandis que les marins ouvrent le feu � l'aide de leurs canons Kusch refuse de laisser le U-boot � d�couvert Il d�tourne le sous-marin pour observer la sc�ne � distance Un peu plus tard, une explosion surgit sur le navire ennemi ERIC R Ils l'ignoraient, mais la torpille �tait coinc�e On pense qu�il y a eu un �l�ment d�clencheur, comme un incendie par exemple �a a fait l'effet d'une bombe � retardement NARRATOR La torpille qui s'�tait log�e dans la coque du navire s�est enfin activ�e Oskar Kusch poursuit sa surveillance, en attendant de tirer une nouvelle torpille pour �liminer sa cible Mais au-dessus d'eux, une menace d�tourne leur attention Alert� par le p�trolier, un bombardier P-B-Y Catalina se rapproche du sous-marin Le pilote rep�re le U- et ouvre le feu Alors que le U-boot plonge des bombes a�riennes frappent la surface de l'eau ERIC R Imaginez leur sentiment d�impuissance Comment savoir s'ils allaient survivre � la prochaine attaque ? C'�tait tr�s �prouvant pour les commandants des U-boote et leurs �quipages NARRATOR Kusch et ses hommes �chappent aux bombes sous-marines Mais ils ont manqu� une occasion de couler le p�trolier, qui rentre au port malgr� les lourds d�g�ts Trois semaines plus tard, alors que le U- s'approche d'un convoi, un dispositif r�cemment mis en place dans les sous-marins allemands se d�clenche Ce dispositif n'est autre qu'un r�cepteur radar passif appel� "METOX" CHRISTIAN J Le METOX est un appareil tr�s simple, produit par une soci�t� fran�aise Il s'agit d'une antenne Ou plus pr�cis�ment d'une croix en bois entour�e d'une antenne Sa forme ressemble un peu � un cerf-volant NARRATOR Une fois que le U-boot est en surface, le r�cepteur METOX est install� sur le pont Son c�ble passe � l'int�rieur du sous-marin par l'�coutille ouverte Quand un navire de surface ou un avion �met un signal radar � moins de kilom�tres, le r�cepteur METOX le d�tecte et d�clenche une alarme CHRISTIAN J �a laisse juste assez de temps pour plonger et s'enfuir NARRATOR A bord du U-, le METOX indique qu'au moins un navire du convoi navigue avec un radar activ� Le submersible risque d'�tre d�tect� par le radar ennemi, mais Kusch tente d'une approche en surface CHRISTIAN J Il savait que le convoi �tait � sa recherche Mais tant qu'il n�y a pas de signe d'une frappe imminente, on peut se rapprocher de l'ennemi et prendre le meilleur angle d�attaque NARRATOR Le U- approche le convoi par tribord pour passer l'�cran d'escorte Oskar Kusch va alors prendre les choses en main et mener l'offensive en personne L'Oberleutnant Zur See lance une attaque ambitieuse, � l'aide d'une torpille pour chacun des quatre navires Ainsi, il supplante l'officier de premier quart dans ses fonctions ERIC R Il s'est souvenu de ce qui s'�tait pass� Abel avait tir� et rat� sa cible Je suis convaincu que Kusch a pris les commandes pour �viter de revivre ce qui s�est pass� avec le Motocarline NARRATOR � l'aide des quatre torpilles arm�es dans les propulseurs, il prend l'avantage ERIC R Ils �taient � une distance parfaite du convoi NARRATOR Mais Kusch n�a pas dit son dernier mot Il fait pivoter le U-boot et lance ses deux torpilles de poupe sur un p�trolier de tonnes Sa d�cision de lancer lui-m�me l'offensive porte ses fruits Il touche trois cibles, dont le p�trolier � Florida � Les escorteurs tirent des obus �toil�s et illuminent le champ de bataille Il reste de nombreuses cibles, mais les tubes lance-torpilles sont vides Kusch doit �loigner le U-boot des escortes pour laisser aux torpilleurs le temps de recharger L'artillerie est fin pr�te, et Kusch r�fl�chit � une nouvelle strat�gie Compte tenu de la situation, une infiltration � la surface est trop risqu�e Et il fait trop sombre pour attaquer � l�aide du p�riscope Kusch d�cide de se retirer jusqu'au matin Il laisse les cibles endommag�es, sans les couler Quelques heures plus tard, Kusch pr�pare une nouvelle tentative Il oriente son tir � travers le p�riscope mais � m�tres de distance, l'un des escorteurs se lance � sa poursuite CHRISTIAN J � l'�poque, la vitesse maximale d'un destroyer �tait de � n�uds En d'autres termes, il ne lui fallait que trois � quatre minutes pour les atteindre NARRATOR Kusch n'a que tr�s peu de temps pour faire plonger le U-boot Il ordonne une immersion d'urgence Alors que le U- descend en profondeur, l'ing�nieur en chef Kurt Druschel doit transmettre les ordres � l'�quipe de plongeurs La situation est critique ERIC R Kusch a ordonn� une plong�e d'urgence Le navire doit donc descendre � un angle bien plus important NARRATOR Avec cette man�uvre, le U- Boot d�passe tr�s vite sa limite de s�curit� ERIC R Il faut �tre un ing�nieur chevronn� pour r�ussir une telle descente Apparemment, Druschel en est ressorti �puis� NARRATOR Malgr� le danger, Kusch garde son sang-froid CHRISTIAN J Aucun commandant n'a envie de conna�tre la profondeur d'�crasement de son sous-marin Personne ne veut prendre le risque de d�passer la marge de s�curit� NARRATOR Par chance, le sous-marin se stabilise Mais cette descente rapide a caus� de lourds d�g�ts Les pompes, les �vents et les soupapes se mettent � fuir Le U- ne peut plus poursuivre le convoi alli� L'�chec de cette offensive accro�t les tensions entre Kusch et les deux officiers ERIC R � mon sens, ces tensions sont tout � fait compr�hensibles D'un c�t�, il y a ce commandant tr�s intelligent, d�bordant d'imagination et dot� d'une grande exp�rience, et de l'autre, il y a cet officier de sept ans son a�n�, dont la jalousie et les ressentiments � l'�gard de Kusch trahissent ses propres lacunes NARRATOR � la mi-juin , le submersible pr�sente encore des fuites et d'autres probl�mes m�caniques Leur radar de surface, le METOX, a �galement cess� de fonctionner Le U- doit entamer son voyage de retour CHRISTIAN J Cela fait d�j� trois mois qu'il est en mer, et son �quipage est �puis� Mais ils doivent encore effectuer le trajet du retour NARRATOR Le juin , Kusch entre en contact avec un autre U-boot Ils se donnent rendez-vous au sud des �les A�ores Le commandant du U- n'est autre que l'Oberleutnant zur see Siegfried Kietz ERIC R Kietz et Kusch se sont connus � l'Acad�mie navale Ils ont commenc� leur formation d'officier en m�me temps NARRATOR Kietz est en mesure de fournir � Kusch un nouveau radar METOX avant de rejoindre le golfe de Gascogne CHRISTIAN J C'est sans doute la zone la plus dangereuse de leur mission Certains l'appellent la vall�e de la mort NARRATOR Afin de ramener les U-boote � bon port, le Grossadmiral Karl Donitz met en place diff�rentes strat�gies pour les prot�ger CHRISTIAN J Il n�y a pas plus grande menace que les avions Alli�s Alors, ses ordres sont clairs "Allez aussi vite que possible" Il instaure �galement un syst�me qui consiste � coordonner les arriv�es et les d�parts en faisant naviguer plusieurs sous-marins en m�me temps NARRATOR Par sa capacit� � d�tecter un avion via un signal radar, le METOX est un dispositif essentiel pour les deux sous-marins Le juillet, peu avant heures du matin, le METOX remis � Kusch s'active En quelques secondes, la tour de contr�le du U- est inond�e de lumi�re Un puissant faisceau aveugle l'�quipage allemand � bord de l'U-, tandis qu'il entre dans le tristement c�l�bre golfe de Gascogne Un bombardier Wellington survole la surface de l�eau � basse altitude ALEX C En , les Alli�s utilisaient souvent des Wellington Ces avions bimoteurs permettent des op�rations � longue distance, gr�ce � des r�servoirs de carburant suppl�mentaires Ils sont faciles � produire, et s�adaptent aussi bien au commandement des bombardiers qu�au commandement de l'aviation c�ti�re NARRATOR Ce projecteur, appel� � Leigh Light � est un de leurs nouveaux �quipements ALEX C Leur lumi�re est tr�s puissante D�ailleurs, dans les premi�res versions, ils fixaient des phares de recherche � m�me les avions D�s lors qu�un sous-marin est rep�r�, c'est la mort assur�e NARRATOR Les artilleurs de l'Oberleutnant zur see Oskar Kusch se mobilisent Malheureusement, le canon s'enraye et les emp�che de tirer Le bombardier contourne l'U- et poursuit l'U- ERIC R Pour je ne sais quelle raison, le pilote britannique a jug� que Kietz �tait une cible plus facile � atteindre Il a pr�f�r� ignorer le navire de Kusch pour se concentrer sur Kietz NARRATOR Le Wellington largue des bombes a�riennes pr�s de l'U- Mais avant que l'avion ne puisse attaquer de nouveau, Kusch ordonne une plong�e d'urgence ERIC R La derni�re image que Kusch aura du navire de Kietz sera celle de son �quipage peinant � retirer l'antenne et les c�bles METOX CHRISTIAN J En cas de plong�e d'urgence, l'�quipage doit retirer l'antenne Metox et tous ses c�bles pour fermer l'�coutille et commencer la manoeuvre NARRATOR Une fois la passerelle d�gag�e, le U- sombre sous les vagues Le commandant en second, l'Oberleutnant zur see der Reserve Ulrich Abel, cherche � savoir ce qui s'est pass� sur le pont Kusch tente d'obtenir des nouvelles du U- Il utilise une m�thode de communication appel�e t�l�graphe sous-marin CHRISTIAN J Le t�l�graphe sous-marin est un hydrophone dont le signal sonore permet aux commandants de communiquer entre eux sans avoir � utiliser les transmissions radio NARRATOR Cependant, il reste sans r�ponse CHRISTIAN J Ce dispositif d�pend fortement des conditions environnementales la salinit�, la temp�rature et les gradients de densit� de l'eau Impossible de savoir si le message est pass� NARRATOR Au m�me moment, l'�quipage du U- entend une s�rie de d�tonations ERIC R Dans ce contexte, les sons peuvent �tre interpr�t�s comme des tirs d'artillerie lointains ou, pire, comme une implosion de Kietz et de ses hommes NARRATOR Abel commence � perdre pied ERIC R Mon hypoth�se est que les c�bles de l'antenne METOX emp�chaient la fermeture �tanche de l'�coutille parce qu'ils �taient encrass�s, et qu'il y a eu un afflux d'eau fatal NARRATOR Abel exige de remonter � la surface pour rechercher le U- et son �quipage Tout comme Kusch, un de se amis se trouve � bord de l'autre submersible ERIC R Abel �tait persuad� qu'ils pouvaient encore venir en aide � l'autre �quipage, et qu'il devait remonter � la surface pour examiner la situation NARRATOR Kusch reste immerg� Il met la priorit� sur la survie de ses hommes Kietz, quant � lui, n'a plus jamais donn� signe de vie Trois mois plus tard, le U- repart vers l'Atlantique Sud, et Oskar Kusch prend le commandement L'Oberleutnant zur see der Reserve Ulrich Abel reste � bord en tant qu'officier de quart Il accuse le coup ERIC R C'�tait un coup dur pour Abel En g�n�ral, on navigue une seule fois sous les ordres d'un capitaine exp�riment�, avant d'avoir son propre bateau Mais il n'a pas r�ussi � convaincre Kusch de lui �crire une lettre de recommandation NARRATOR � l�approche de l��t�, le U-boot arrive au large des c�tes br�siliennes Pour cette mission, un chirurgien de l'�tat-major de l'arm�e les rejoint � bord Hans Nothdurft �tudie les effets de la chaleur sur le sous-marin et son �quipage � cette latitude, les temp�ratures � l'int�rieur peuvent atteindre les degr�s Celsius ERIC R Le corps supporte difficilement de telles conditions On ne peut pas respirer correctement, on a besoin d'air frais CHRISTIAN J Ces longues patrouilles vers l'Am�rique du Sud sont bien diff�rentes des patrouilles dans l'Atlantique Nord Les Allemands n'ont pas de r�frig�rateur comme les Am�ricains Il n'y a ni coca ni glace � bord d'un sous-marin NARRATOR Le matin du novembre , l'op�rateur son capte des bruits d'h�lice de navires � proximit� Depuis son p�riscope, le Kusch aper�oit un grand convoi ERIC R Il est tomb� sur ce convoi au moment le plus inopportun t�t le matin Il n'avait absolument aucun moyen de le rattraper en surface sans risquer de subir une offensive NARRATOR En g�n�ral, les U-boote restent immerg�s pour �viter d'�tre rep�r�s en pleine journ�e Kusch d�cide de suivre le convoi jusqu'� la tomb�e de la nuit Mais le U- ne peut avancer qu'� ou n�uds, alors que le convoi navigue � n�uds, voire plus Le U-boot se fait de plus en plus distancer Kusch craint de ne pas avoir assez de temps pour rattraper le convoi apr�s le coucher du soleil ERIC R C'�tait tr�s clair dans son esprit il fallait � tout prix rectifier le tir NARRATOR En milieu d'apr�s-midi, Kusch remonte � la surface et risque une approche afin de gagner du temps novembre Aliment� par ses moteurs diesel, le U- file � une vitesse de n�uds, soit environ km/h A ce rythme, l'Oberleutnant esp�re rattraper le convoi vers heures du matin Avant m�me la tomb�e de la nuit, ils sont rep�r�s par un avion ennemi Mais le dispositif METOX du U- ne se d�clenche pas pour avertir l'�quipage ERIC R L'hydravion avait vol� � basse altitude pour rester hors de vue Pour ce faire, les pilotes gardaient toujours le soleil derri�re eux NARRATOR Kusch n'a que tr�s peu de temps pour faire un choix Il ordonne de plonger Mais le premier officier de quart, Ulrich Abel, conteste l'ordre ERIC R Abel outrepasse les ordres de Kusch et dit � Restez tous � vos armements Ouvrez le feu d�s qu'on sera � environ m � NARRATOR Le U- ouvre le feu � m�tres de l� l'avion Catalina encaisse les tirs Il modifie sa trajectoire pour larguer sa charge utile Oskar Kusch riposte aussit�t et ordonne de virer de bord Le sous-marin d�vie brusquement L'avion continue d'attaquer Des bombes de kilos explosent � une vingtaine de m�tres du sous-marin CHRISTIAN J Les bombes �clatent en mille morceaux � tout moment, les �clats peuvent transpercer la coque du sous-marin NARRATOR Kusch ordonne une nouvelle plong�e Et cette fois, tout le monde s'ex�cute Une fois sous l'eau, ils �valuent les d�g�ts Plusieurs fuites ont �t� constat�es et certains �quipements sont endommag�s Mais ils ont surv�cu L'�quipage va devoir faire preuve de coh�sion Abel distrait l'avion avec des tirs d'armes � feu tandis que Kusch ordonne une man�uvre d'�vitement pour �chapper aux bombes ERIC R Et c'est ce qui les a sauv�s, cette coop�ration presque tacite malgr� la pression, entre l'ancien commandant du dragueur de mines et l'ancien commandant du sous-marin NARRATOR Depuis son p�riscope, Kusch observe le Catalina Tant que l'avion r�de dans les parages, il n'y a aucun moyen de revenir � la surface en toute s�curit� En immersion, le sous-marin n'est pas assez rapide pour rattraper le convoi alli� Kusch d�cide d'abandonner la traque Mais persuad�s de pouvoir rattraper le convoi, Abel et l'ing�nieur en chef Kurt Druschel font pression sur le commandant pour remonter � la surface malgr� la pr�sence de l'avion ERIC R Je pense qu'ils n'ont jamais su comprendre la responsabilit� qui pesait sur les �paules de Kusch, que ce soit pour le navire, mais aussi pour tout l'�quipage Y compris les deux hommes qui l'ont toujours critiqu� Ils �taient incapables de voir plus loin que leur propre int�r�t NARRATOR En d�cembre, ils entament leur voyage de retour Kusch et son �quipage n'ont pas r�ussi � couler un seul navire au cours de la patrouille Avant leur arriv�e en France, Abel et Druschel adressent une requ�te sans scrupule au chirurgien Hans Nothdurft Ils pressent l'officier de l'arm�e de livrer Oskar Kusch aux autorit�s ERIC R C'�tait l'officier le plus grad� � bord Il n'appartenait pas � la marine On pourrait s�attendre � ce qu'il prenne du recul sur cette demande NARRATOR Nothdurft refuse Plus encore, il leur demande de ne pas d�noncer Kusch en son absence, une fois arriv� � Lorient Il esp�re que le temps et la distance calmeront les esprits � bord ERIC R Ils se sont fait cette promesse au beau milieu de l'Atlantique Et quelques temps plus tard, ils rejoignent Lorient, juste avant le jour de No�l, en NARRATOR Abel accepte Mais il ne tiendra pas sa promesse janvier Lorient, France L'Oberleutnant zur see Oskar Kusch, commandant du U-, est rappel� plus t�t que pr�vu Il est arr�t� � la gare Dans un rapport de trois pages r�dig�es par son officier de quart, Kusch est accus� de l�chet�, de sentiments antinazis, de laxisme � l'�gard des Juifs On lui reproche �galement d'avoir �cout� des �missions de radio �trang�res Six jours plus tard, un tribunal militaire d�clare Kusch coupable de � subversion continue des r�gles militaire � ERIC R Ces accusations �taient purement politiques Elles n'�taient pas de nature militaire Les troupes des U-Boote ont �t� choqu�es de voir que cela pouvait suffire � condamner � mort un homme bien NARRATOR Kusch refuse d'avouer ses crimes, ni m�me de demander gr�ce D'anciens commandants, comme le Kapit�nleutnant Werner Winter, encouragent Karl Donitz � t�moigner en faveur de Kusch ERIC R Ils ont tout de suite compris que le seul individu qui pouvait changer la donne �tait le Grand-Amiral D�nitz, le puissant commandant en chef des sous-marins NARRATOR Mais Donitz ne veut rien savoir Il refuse m�me de parler � Kusch Le mai , Oskar Kusch se retrouve devant le peloton d'ex�cution Il avait imagin� ce moment dans ses propres croquis, inspir�s par un autre artiste ERIC R Il �tait tomb� sur le tableau romantique de Francisco Goya, o� les Espagnols se soul�vent contre leurs oppresseurs Ils sont tous captur�s et ex�cut�s Avant de mourir, ces victimes regardent leur bourreau droit dans les yeux NARRATOR Kusch refuse qu'on lui bande les yeux Son accusateur et ancien officier de premi�re garde n'assiste pas � l'ex�cution Moins de trois semaines auparavant, l'Oberleutnant Ulrich Abel est parti pour sa premi�re patrouille en tant que commandant du U- ERIC R Ses pairs ont d� avoir beaucoup d'appr�hension � l'id�e de servir sous les ordres d'un homme avec de tels ant�c�dents NARRATOR Le lendemain, le sous-marin d'Abel dispara�t dans la � vall�e de la mort �, le golfe de Gascogne Kurt Druschel et l'�quipage du U- effectuent deux nouvelles patrouilles sous un nouveau commandant Moins de deux mois apr�s la mort de Kusch, il est attaqu� et coul� par un destroyer am�ricain pr�s des A�ores Aucun membre de l'�quipage n'y survivra Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Allemagne ex�cutera plus de soldats et marins parmi ses rangs En comparaison, moins de soldats britanniques seront condamn�s au m�me sort Un lourd tribut que devra payer le r�gime nazi CHRISTIAN J Kusch n'a pas suivi aveugl�ment le syst�me nazi Il suivait son propre raisonnement, au p�ril de sa vie NARRATOR En , Kusch est innocent� ERIC R � Berlin, le gouvernement a adopt� une loi visant � supprimer tous les verdicts � dimension politique prononc�s sous le r�gime nazi Kusch tout comme beaucoup d'autres, incarne l'injustice qui aura perdur� pendant pr�s de ans apr�s la guerre NARRATOR Sa l�gende subsiste encore aujourd'hui WW HELL UNDER THE SEA, Season , Episode � Subversion � Marie DUBOIS 1