ADAM AFP_OFFICER BABU DEANNE DENNIS DEWAN GEORGE GERRY JORDAN KEVIN LABI LAURENCE MANDE MARK MEL MICHELE MINAS MOHAMMAD NARRATEUR NATHAN NEPHEW NIGEL OFFICER PARAMEDIC_FEMME PARAMEDIC_HOMME PASSENGER PRODUCER RADIO_FEMME RADIO_HOMME RIARNE SANDRA SHOP_LADY WARREN WORKER GEORGE Faites venir la police. RADIO HOMME La police est en route. GEORGE Vous avez vu qui a laiss� �a ? OFFICER On va lib�rer la zone. GEORGE Vous ne pouvez pas rester l�. Excusez-moi, pourriez-vous faire le tour ? On est en train de scanner un bagage. C'est un v�ritable cauchemar, qu'on soit dans un a�roport ou dans tout espace public. OFFICER Num�ro ! MICHELE Urgence m�dicale sur un vol entrant. MEL On ne sait pas si elle est consciente. On doit �tre par�s � toute �ventualit�. GEORGE J'ai eu trop de mauvaises exp�riences. NARRATEUR Chaque pays poss�de une plate-forme permettant d�acc�der au reste du monde. En Australie, c�est l�a�roport de Sydney qui remplit cette fonction, on y traite vols chaque jour. NIGEL Il n�y a pas plus cool comme endroit. NARRATEUR C�est la destination touristique la plus populaire de ce pays. compagnies a�riennes transportent plus de millions de passagers par an. SANDRA On va avoir du boulot. NARRATEUR Organiser l�activit� de cette ville dans la ville... DEANNE Services d�urgence de l�a�roport de Sydney. NARRATEUR ... repr�sente une t�che colossale. WARREN On a besoin d'une ambulance. MANDE Ils font un massage cardiaque � un passager. NARRATEUR Depuis ses entrailles, o� l�on trie les bagages... KEVIN Vert, tout va bien, mais rouge, l�, on a un probl�me. NARRATEUR ... jusqu�� son centre n�vralgique fonctionnant heures sur . LABI Si vous ne savez pas o� vous �tes, je ne peux pas vous trouver. JORDAN J�ai contact� la police. NARRATEUR personnes travaillent jour et nuit... NIGEL heures sur , jours sur . NARRATEUR ...pour assurer la s�curit� de cet a�roport... MICHELE �a a peut-�tre explos�. WARREN Les pompiers sont en route. NARRATEUR ... et sa ponctualit�. NATHAN On n'a jamais droit � l'erreur. NARRATEUR Il est h du matin � l'a�roport le plus fr�quent� d'Australie. L'a�roport Kingsford Smith n'est qu'� km de Sydney. C'est la porte d'entr�e principale sur le pays tout entier pour des millions de voyageurs. Afin de pr�parer les vols du jour r�partis sur trois terminaux, George, responsable terminal, est d�j� � son poste. GEORGE J'�coute. J'adore mon travail. Je m'y investis � %. N�gatif, seulement en premi�re ligne. Le lundi matin, je dois �tre frais et dispo d�s la sonnerie du r�veil, � h du matin. Je garde mon t�l�phone � proximit�, parce que je suis de service � partir de h. Je dois m'assurer que tout se passe bien avant l'ouverture des trois terminaux. C'est parfois stressant. Allons nous promener. On va voir se qui se passe. Je suis dans les starting-blocks. Je suis comme un pilote de Formule . Et je suis presque toujours en p�le position. Tango , Oscar . RADIO HOMME Oscar , � vous. GEORGE Je suis au terminal. NARRATEUR L'heure de pointe commence � h du matin. Les passagers arrivent dans l'un des trois terminaux. L'un est international et les deux autres sont domestiques. Avec les premiers vols du jour, la symphonie de mouvement peut commencer. L'a�roport de Sydney s'�tend sur km�. Il comprend trois pistes. Une est-ouest, le long de Botany Bay, et deux nord-sud, face � la c�l�bre skyline de Sydney. Sydney jouit d�un climat oc�anique et la m�t�o y est impr�visible. Des temp�ratures extr�mes et un air chaud s'�levant de la mer peuvent d�clencher de violentes rafales de vent... des chutes soudaines de temp�rature... et des temp�tes tropicales. Ce qui peut totalement bouleverser les plans de vol. Comme il se situe pr�s de la ville, l'a�roport de Sydney est soumis � un strict couvre-feu sonore. Les avions ne peuvent circuler qu'entre h et h. En h s�orchestrent vols pour destinations. GEORGE Chaque seconde compte. On n'a pas le droit � l'erreur. NARRATEUR Le r�le du responsable terminal est de g�rer les incidents en tout genre. GEORGE Il est hors-service. NARRATEUR Passeports perdus, urgences m�dicales, ascenseurs en panne ou alerte � la bombe. GEORGE Le but est de prot�ger tous les visiteurs qui transitent par ici et de faire fonctionner l'a�roport efficacement. Tout doit se passer sans encombres. NARRATEUR Au total, personnes travaillent au sein de cet immense a�roport. De l'enregistrement au d�part en passant par la s�curit�... NATHAN Et voici, monsieur. NARRATEUR ... sans oublier les pistes. DENNIS Bravo, bien re�u. NARRATEUR Le centre des op�rations supervise tout ce qui se passe dans l'a�roport. MANDE Ici Mande, centre des op�rations. J'ai l'appareil � l'�cran. Il n�y a personne sur la passerelle. NARRATEUR Le centre des op�rations garde un �il sur chaque parcelle de cet a�roport de km� gr�ce � cam�ras de surveillance. MICHELE C'est le mec de t�l�-r�alit�. Il est sacr�ment muscl�. Les cam�ras nous permettent de faire notre travail. Il est important pour g�rer la coordination d'avoir des yeux partout. Gr�ce aux cam�ras, on a un coup d'avance. C'est George ? NARRATEUR Si un probl�me se pr�sente � l'a�roport de Sydney... l'�quipe le sait tr�s rapidement. LAURENCE Tango , ici Echo . NARRATEUR Et ce matin, elle informe George du premier d�fi qui l'attend. GEORGE Vous avez vu qui a laiss� �a l� ? WORKER Oui, ils sont partis par l�. GEORGE C'est vrai ? WORKER Oui. GEORGE Entendu. J'ai trouv� un bagage sans surveillance, ou colis suspect, dans un endroit o� on ne laisse habituellement pas tra�ner ses bagages. NARRATEUR Non pas un, mais deux bagages ont �t� laiss�s sans surveillance. GEORGE Je ne sais pas ce que ce sac contient. Rien n'est indiqu� et je ne peux pas voir � l'int�rieur. Bon. S�curit� , Oscar . RADIO HOMME Oscar , � vous. GEORGE Faites venir la police. Entr�e C, arriv�es B. Il y a un bagage sans surveillance sous un si�ge. C�est un sac � dos bleu. Il y a aussi un carton pr�s de la poubelle. Je ne peux pas voir ce qu'il contient. RADIO HOMME Bien re�u. GEORGE Je regarde. Il y a une fente sur le c�t�. Il y a peut-�tre quelque chose dedans. NARRATEUR �tant donn� la menace terroriste actuellement en vigueur en Australie, George ne peut prendre aucun risque. Il doit alerter la police f�d�rale australienne. GEORGE Tango , Oscar . � vous. RADIO HOMME La police est en route. GEORGE Bien re�u, merci. Je vais s�curiser la zone. Bonjour. Comment allez-vous ? OFFICER Tr�s bien, merci. GEORGE Vous voyez ce carton ? Je ne sais pas ce qu'il y a dedans. Aucune indication. Mais ce qui m'inqui�te, c'est ce sac � dos. OFFICER D'accord. GEORGE Par ici. C'est l'endroit o� on l'a laiss�. OFFICER Je vois. GEORGE On dirait qu'on a essay� de le cacher. Dites-moi ce que vous voulez que je fasse. OFFICER Fermez les boutiques. GEORGE Vous allez installer un cordon ? OFFICER On va lib�rer la zone. GEORGE Tr�s bien. Faisons comme �a. Il y a plusieurs boutiques � proximit� du bagage suspect. Elles vont devoir cesser momentan�ment leur activit�. Bonjour, madame. Des agents de police vont passer un bagage suspect au rayon X. SHOP LADY D'accord. GEORGE Vous ne pouvez pas rester ici. C'est assez inqui�tant quand la police d�limite une zone de s�curit� pour examiner un colis suspect. Vous ne pouvez pas rester l�. Vous allez devoir quitter la boutique. NARRATEUR L'agent de police se pr�pare � scanner les bagages � distance, gr�ce � un appareil � rayons X portable. La machine peut d�tecter si les bagages contiennent des explosifs. GEORGE Un �v�nement comme celui-ci peut mettre l'a�roport tout entier sur pause. �a peut avoir un impact sur les op�rations en cours, sur les familles et les amis qui viennent accueillir des passagers d'un vol entrant. �a peut m�me avoir un impact sur les avions et les vols, selon o� se trouve le bagage abandonn�. Je mets toujours mes mains comme �a. C'est pour les radiations. Il faut prot�ger ses bijoux de famille. Il regarde les images pour s'assurer que le carton est vide. Dans le cas contraire, il nous en informera bient�t. C'est angoissant de ne pas savoir � quoi on a affaire. Si c'est quelque chose de dangereux, une proc�dure plus pouss�e sera mise en place. RADIO HOMME Vent , - degr�s, - n�uds de -- droite. NARRATEUR Les premiers d�parts et arriv�es du jour donnent lieu � un afflux de passagers et de leurs proches dans l'a�roport de Sydney. Cela repr�sente des milliers de personnes. Le centre des op�rations est sur le pied de guerre. JORDAN La police est sur place. MICHELE Le United arrive sous peu en . Michele, centre des op�rations. Veuillez patienter, je reviens vers vous. Aujourd'hui est une journ�e tr�s charg�e, mais c'est bon signe. C'est comme �a que c'est cens� fonctionner. �a veut dire que le monde tourne rond. Michele, centre des op�rations. Je suis coordinatrice a�roport. Le r�le des coordinateurs est de superviser de mani�re s�re et efficace l'infrastructure de l'a�roport de Sydney et tout ce qui gravite autour. On planifie, on g�re et on surveille l'utilisation des passerelles d'embarquement, la distribution des bagages et les comptoirs d'enregistrement. RADIO HOMME Demande d'assistance pour le comptoir d'enregistrement Kilo. MICHELE Bien re�u, merci. NARRATEUR Tous les ans, l'a�roport rapporte presque milliards de dollars � l'�conomie du pays. Raison de plus pour assurer le bon d�roul� des op�rations. MICHELE Le plus important dans ce m�tier, c'est de s'assurer que toutes les personnes qui transitent par l'a�roport de Sydney jouissent de la s�ret�, de la rapidit� et de l'efficacit� de nos services. NARRATEUR Au terminal , George et la police f�d�rale australienne s'occupent de deux bagages laiss�s sans surveillance. GEORGE La tension est � son comble. Nous sommes un espace public. Environ personnes transitent par le terminal tous les jours. Quand il se passe des choses comme �a, j'angoisse un peu. Tout va bien ? OFFICER C'est bon pour celui-l�. GEORGE Vous �tes le meilleur. Superbe. NARRATEUR Rien � signaler pour ce colis. GEORGE Merci. C'est vide. Magnifique. NARRATEUR Qu'en sera-t-il du deuxi�me ? GEORGE On va maintenant passer au sac � dos. Excusez-moi, pourriez-vous faire le tour s'il vous pla�t ? Vous ne pouvez pas passer. On est en train de scanner un bagage. PASSENGER D'accord. GEORGE Merci. Ils vont maintenant scanner le sac � dos. J'esp�re que finalement, ce sera deux fausses alertes sur deux. OFFICER Num�ro ! GEORGE C'est un v�ritable cauchemar, qu'on soit dans un a�roport ou dans tout espace public, quand le colis n'a pas pu �tre identifi� et que la police doit le passer au rayon X. OFFICER Num�ro ! GEORGE Il a pris plusieurs images. �a donne quoi ? OFFICER Je dois recommencer. GEORGE D'accord. Peut-�tre qu'il n'arrive pas � avoir une vue satisfaisante du contenu du sac, donc il essaye des angles diff�rents. Je croise les doigts. OFFICER C'est bon. GEORGE �a y est. OFFICER Tout va bien. Un parapluie, une bouteille et une veste. GEORGE Parfait. OFFICER Quelqu'un a simplement oubli� son sac � dos. GEORGE Oui. Tant mieux. OFFICER Tenez. GEORGE Merci. Merci beaucoup. Le sac ne contenait que des effets personnels. Les agents l'ont fouill�, tout danger est �cart�. Merci. Merci beaucoup. On envoie le sac � l'�tage et on va pouvoir reprendre le cours de nos activit�s. Vous pouvez y aller, tout va bien. fois sur , c'est une fausse alerte, mais on ne sait jamais. Il est important de prendre toutes les pr�cautions n�cessaires. George � l'appareil. NARRATEUR Le coordinateur s�curit�, Nathan, supervise les terminaux domestiques les plus fr�quent�s d'Australie, qui voient passer pr�s de deux millions de visiteurs par mois. NATHAN Voici les principaux portiques de s�curit�. Ils commencent l�-bas et ils vont jusqu'au bout. Le terminal est toujours plein, il y a du monde toute la journ�e. NARRATEUR Les a�roports sont divis�s en deux zones bien distinctes. La zone publique, o� tout le monde peut circuler... NATHAN Il semble que vous ayez des ciseaux, vous les voyez ? NARRATEUR ... et la zone de s�ret�, accessible apr�s avoir pass� un contr�le strict de s�curit�. NATHAN Vous n'�tes pas autoris�e � voyager avec des ciseaux. Pouvez-vous sortir les deux paires s'il vous pla�t ? On trouve de tout. Hier, je suis tomb� sur un coq dans le sac d'un passager. �videmment, il est interdit d'avoir des animaux vivants dans ses bagages. Le passager a d� laisser le coq � l'ext�rieur. Il n'a pr�venu personne, donc le coq a pass� la nuit devant l'a�roport. J'ai aussi trouv� des poissons vivants. NARRATEUR Parmi les articles interdits, on retrouve les couverts en m�tal, les rasoirs coupe-choux, les hachoirs, les cutters, les ciseaux et les couteaux. NATHAN C'est bon, madame, je vous remercie. On vient de trouver un cran d'arr�t au portique num�ro . Les crans d'arr�t sont interdits. BABU Vous n'�tes pas autoris� � voyager avec un couteau comme celui-ci. NATHAN Notre travail est de faire en sorte que les passagers voyagent tous sans courir aucun danger. Il faut qu'ils montent � bord en se sentant en s�curit�. C'est pour �a qu'on est l�. NARRATEUR Le couteau a �t� confisqu� au portique . L'agent de s�curit� du poste a �galement tir� la sonnette d'alarme. NATHAN On a d�tect� un article interdit au portique . NARRATEUR L'agent a trouv� une munition d'arme � feu dans le bagage cabine d'un passager. NATHAN C'est du s�rieux. C'est une arme. On va devoir alerter la police. On a trouv� une munition d'arme � feu au portique num�ro . On attend l'arriv�e de la police au contr�le de s�curit�. ADAM Le passager est avec vous ? NATHAN Oui. ADAM J'appelle la police au plus vite. NATHAN �a marche, merci. ADAM La proc�dure veut qu'on appelle directement la police qui va interroger le passager � propos de cette balle retrouv�e dans ses bagages. On a trouv� une munition d'arme � feu au portique num�ro , terminal domestique . NATHAN Elle est remplie de poudre � canon. Ce passager pourrait tr�s bien avoir un complice qui tenterait de faire passer une arme s�par�ment. Lui aurait les munitions pour cette arme et ils pourraient ensuite s'en servir dans l'avion. C'est une vraie balle. C'est du s�rieux. Vous avez toutes les informations. MOHAMMAD Oui. J'ai sa carte d'embarquement. NATHAN Oui. MOHAMMAD Sa destination, son nom et le vol qu'il va prendre. ADAM Carlos, comment allez-vous ? Ici Adam, s�curit� de l'a�roport de Sydney. On a une munition d'arme � feu au portique du terminal domestique . J'ai les coordonn�es du passager. NARRATEUR L'homme qui a tent� de passer la s�curit� avec une balle dans son sac se fait alors interroger par l'�quipe de s�curit� de Nathan. ADAM J'ai appel� la police, ils ne devraient pas tarder. DEWAN D'accord. Le passager est avec nous. NATHAN Il a essay� de faire passer un article interdit dans la zone de s�ret�. C'est tr�s grave. Bonjour, Tim. Comment allez-vous ? NARRATEUR Au vu de la gravit� de la situation, la police f�d�rale australienne prend les choses en main. NATHAN Les agents vont interroger le passager et lui demander pourquoi il avait cet objet avec lui. NARRATEUR La police v�rifie �galement les ant�c�dents du passager. ADAM S'il a des ant�c�dents de violence arm�e ou n'importe quel autre type de violence, il repr�sente un risque. On n'a plus qu'� attendre. NATHAN Vous l'avez fouill� ? Il n'avait rien ? MOHAMMAD Non. NATHAN Il n'�tait pas arm� ? Bien. Alors ? AFP OFFICER On lui donne un avertissement. NATHAN Un avertissement ? AFP OFFICER Il poss�de des armes aux �tats-Unis. NATHAN D'accord. AFP OFFICER C'est le sac qu'il utilise pour partir � la chasse. NATHAN D'accord. AFP OFFICER C'est un citoyen am�ricain. NATHAN Oui. AFP OFFICER Pour cette fois, ce ne sera qu'un avertissement. NATHAN Tr�s bien. AFP OFFICER Mais il sera fich�. NATHAN D'accord, tr�s bien. NARRATEUR Le passager, porteur d'un permis de port d'arme am�ricain, re�oit un avertissement pour cette premi�re infraction. Il est autoris� � continuer son voyage, mais sans ses munitions. En Australie, environ , millions de tonnes de fret a�rien, �valu� � pr�s de milliards de dollars, voyage chaque ann�e. Et plus de % de ce fret est transport� sur des vols commerciaux. Sur l'aire de trafic du terminal international, Dennis, responsable du chargement Swissport, garde un �il sur sa prochaine mission. DENNIS C'est le radar du vol . �a me montre exactement o� se trouve l'appareil. Je vois que l'appareil a d�j� atterri. Il est sur la piste la plus �loign�e. On voit l'avion qui bouge. Nous on est ici, regardez. PRODUCER Vous savez quand vous mettre au travail. DENNIS Exactement. PRODUCER Pas de surprise. DENNIS Comme �a, on sait quel est le meilleur moment pour faire une pause caf� et aller casser la cro�te. NARRATEUR Dennis et son �quipe sont responsables d'une des op�rations les plus chronom�tr�es de l'a�roport... DENNIS Comment �a va ? En forme ? NARRATEUR ... l�escale. L�escale est constitu�e d�une suite d'�tapes chor�graphi�es avec pr�cision permettant aux appareils de respecter le planning. Les agents de piste font preuve d'autant de pr�cision et de rapidit� qu'une �quipe de m�caniciens sur une course automobile. Un travail d'�quipe impeccable et une prise de d�cisions �clair sont n�cessaires pour d�charger un avion, le charger � nouveau et le pr�parer � repartir en un temps limit�. Plus l'appareil est gros, plus le d�fi est complexe. DENNIS Celui-l� est immense. On a du boulot. NARRATEUR Aujourd'hui, Dennis doit s'occuper d'un Boeing - complet. C'est le quatri�me plus gros avion du monde, pouvant accueillir plus de passagers et pr�s de kg de cargaison. Il a minutes pour mener sa mission � bien. Mais il y a d�j� un probl�me. DENNIS �a va �tre compliqu�. Je suis cens� avoir mes machines avant l'arriv�e de l'avion. NARRATEUR En haut, les passagers d�barquent rapidement en passant par la passerelle, mais en bas, sur le tarmac, Dennis attend toujours les machines dont il a besoin pour d�charger la cargaison de cet �norme appareil. DENNIS Quand est-ce que vous allez m'amener le transbordeur ? NARRATEUR Le transbordeur est un outil essentiel pour que Dennis puisse r�aliser sa mission dans les temps. DENNIS J'ai besoin du transbordeur pour le triple . J'ai containers � d�charger de la soute arri�re. Sans le transbordeur, il va me falloir plus de temps pour d�charger cet avion. NARRATEUR L'arriv�e tardive de deux autres avions prive Dennis de la machine dont il a besoin. DENNIS Franchement, je crois que �a va �tre assez compliqu�. NARRATEUR Et le temps est compt�. DENNIS Ce sont des containers prioritaires. Ces bagages doivent �tre sur le carrousel minutes maximum apr�s l'arriv�e. PRODUCER minutes ? DENNIS Oui. Il faut �tre efficace et rapide. J'essaye toujours de garder la t�te froide. J'ai suivi une formation de policier aux Philippines. �a m�a forg� un mental d�acier. M�me si la mission s'annonce difficile, du moment qu'on travaille avec passion et qu'on reste optimiste, je sais que tout se passera bien. MINAS Comme vous le voyez, tout le monde fait le maximum pour r�ussir cette escale, tout en �vitant de mettre qui que ce soit en danger. NARRATEUR Afin de rester dans les temps, Minas, agent de trafic Swissport, donne un coup de main � Dennis. MINAS Il reste dix containers � d�charger de l'arri�re. On est arriv�s l�. Chaque carr� est un container. Il nous reste tous ceux-l�. Et ensuite, on passe � l'avant. Cet avion est vraiment �norme. NARRATEUR Gr�ce � la main-d��uvre suppl�mentaire, l'�quipe parvient � rattraper le temps perdu. MINAS On attaque la soute avant. D'accord ? DENNIS D'accord. Tous les containers sont charg�s. Sauf celui-l�. On va peut-�tre devoir le laisser. MINAS Lequel ? DENNIS Celui-l�. MINAS Il n'est pas charg� ? DENNIS Non. Il y a eu un souci. NARRATEUR � peine minutes avant le d�collage pr�vu de l'avion, l'op�ration de Dennis est stopp�e net. DENNIS C'�tait mal empil�. MINAS Montrez-moi. DENNIS Regardez. MINAS Cette palette pr�sente une protub�rance. Il y a une partie qui d�passe et �a n'entrera pas dans l'espace d�di�. Quand on charge les palettes, on les fixe avec un frein, comme ceci, pour qu'elles ne butent pas les unes contre les autres. DENNIS Tout va bien, mais j'ai un probl�me avec une palette, en Papa. Une partie de la cargaison a gliss� sur le c�t�. NARRATEUR Une bosse de quelques centim�tres sur cette palette pourrait non seulement faire perdre de l'argent � la compagnie, mais �galement affecter le planning d�escales de l'a�roport tout entier. MINAS L'erreur la plus infime se r�percute sur les clients. Ces cargaisons valent tr�s cher. C'est pr�cieux. On va devoir prendre une d�cision rapidement. Chaque minute compte. NARRATEUR Au terminal , des centaines de passagers attendent d'embarquer � bord du Boeing � destination d'Auckland. MINAS Deux palettes arrivent, dont celle avec la bosse. NARRATEUR La palette bomb�e n'entrera pas dans la soute. Les agents de piste ont une d�cision � prendre. Laisser le container au sol et faire perdre une grosse somme d'argent � la compagnie, ou retarder le d�collage et d�caler les autres vols en attendant de trouver une solution. MINAS Faites voir le plan de chargement. La seule mani�re de se sortir de ce p�trin, ce serait de mettre cette palette en position P. La palette avec la bosse, on la mettra devant, et on peut descendre ces deux-l�. En P, il y a plus de place. DENNIS Oui. NARRATEUR � minutes du d�collage, Minas, agent de trafic Swissport, et Dennis, responsable du chargement, font des calculs rapides afin de reconfigurer l'agencement des containers. DENNIS D�placez cette palette. MINAS Avec cette technique, �a devrait le faire. Il y a un emplacement avec plus d'espace. On esp�re que �a va passer. NARRATEUR Mais changer l'ordre des containers dans la soute n'est pas sans incidence. MINAS Il y a une diff�rence de kg, c'est �a ? NARRATEUR Pour ne pas modifier le centre de gravit� de l'appareil, chaque palette doit �tre charg�e de mani�re � minimiser les mouvements et le poids doit �tre �galement distribu� dans l'avion. MINAS On aura peut-�tre de la chance, on le saura lors du contr�le poids. Il y a un �quilibre � respecter. NARRATEUR C'est maintenant � Dennis de mettre le plan en pratique. DENNIS La responsable du contr�le poids ne voit pas d'inconv�nient � d�placer la palette. Allons-y. NARRATEUR Plus que minutes pour finir de charger l'appareil. La cargaison bossel�e pose toujours probl�me. Passera-t-elle sur le monte-charge ? MINAS Allez-y. Allez, montez. �a va passer, Dennis, pas d'inqui�tude. Regardez. Au moins, la palette est dans l'avion. C'est d�j� �a. NARRATEUR D�sormais, il faut que le container adjacent ait assez de place pour se glisser � c�t� du container bossel�. MINAS Il y en aura une ici... et une ici. Oui, je sais, mais �a va passer. �a va passer, n'est-ce pas ? La bosse est ici. Et l�, c'est l'espace suppl�mentaire dont je parlais. Juste ici. Je suis certain que �a va passer. J'aurais l'air idiot si �a ne passe pas. NARRATEUR Si l'espace n'est pas suffisant, la palette d�fectueuse devra �tre d�charg�e. MINAS Il faut absolument que �a marche. NARRATEUR Le moindre contretemps retardera le d�collage. MINAS Tu peux le faire, Ethan. Et voil� ! DENNIS G�nial. MINAS On a eu chaud. C'�tait vraiment serr�. Beau travail, tout le monde. Allez, assez perdu de temps. NARRATEUR La derni�re pi�ce du puzzle est en place et le Boeing est par� au d�collage, � l'heure, avec toute sa cargaison et tous ses passagers � bord. DENNIS On s'en est bien sortis au vu de la situation initiale. C'est comme au basket. L'�quipe adverse peut mener � la premi�re mi-temps, mais tant qu'il reste la deuxi�me, on a toujours possibilit� de rectifier le tir. Et aujourd'hui, on a finalement r�ussi � tout charger � bord. On va pouvoir rentrer chez nous. C'est �a, le quotidien � l'a�roport de Sydney. Et j'adore �a. NARRATEUR Nous sommes � l'heure de pointe de l'apr�s-midi dans les trois terminaux. GEORGE Salut, Mel. MEL George, �a va ? GEORGE Bienvenue. MEL Merci. GEORGE Alors, pour cet apr�s-midi... NARRATEUR Les superviseurs terminal surveillent les activit�s de maintenance... MEL Tr�s bien. GERRY Merci. MEL � plus tard. NARRATEUR ... g�rer le service clients... MEL Passez par ici, merci. NARRATEUR ... et ils sont les premiers qu'on appelle en cas d'urgence. MEL A�roport de Sydney, Mel � l'appareil. GEORGE Mel est mon superviseur terminal et il occupe ce poste avec brio. MEL Vous voulez rester assis ici un moment ? Mon r�le est de m'assurer de la s�ret� et de la s�curit� au sein de l'a�roport. NARRATEUR Aujourd'hui, George, responsable terminal, doit g�rer une nouveaut�. GEORGE Le United est d�sormais le United . Avant que Mel ne commence sa journ�e, je le fais venir pour faire le point. MEL Parfait. GEORGE Merci, Mel. MEL On garde contact. GEORGE Oui, je vous appellerai. Si vous avez besoin d�aide, n'h�sitez pas. Allez, � plus tard. NARRATEUR La premi�re mission de Mel est de v�rifier que le mat�riel de premiers secours est op�rationnel. MEL Je v�rifie que ces appareils fonctionnent correctement et je dois �galement v�rifier que la date d'expiration n'est pas d�pass�e. Celui-ci clignote, c'est bon signe. NARRATEUR d�fibrillateurs automatis�s externes sont r�partis dans les trois terminaux. Tous les ans, environ dix personnes sont victimes d'arr�ts cardiaques � l'a�roport de Sydney. MEL Et voici nos trousses de premiers secours. Celle-l� est ferm�e pour �viter qu'on s'amuse avec. Je v�rifie qu'elles sont bien compl�tes. Un bon jour selon moi est un jour sans urgence m�dicale � g�rer. NARRATEUR Les incidents de sant� sont fr�quents � l'a�roport. Le centre des op�rations r�pond � tous les appels d'urgence. MICHELE Service d'urgence, comment puis-je vous aider ? NARRATEUR Si la plupart des incidents ont lieu dans les terminaux, certains adviennent en plein vol. MICHELE Donnez-nous le plus d'informations possible avant l'atterrissage. J'appelle une ambulance. All�, je vous informe d'une urgence m�dicale sur un vol entrant. MANDE Tango , Charlie . RADIO FEMME C'est une femme de ans. Elle est naus�euse et elle vomit du sang. On a appel� une ambulance. On ne sait pas si elle est consciente. On attend plus de nouvelles. MEL Tr�s bien. L'itin�raire est -. RADIO FEMME Oui, porte , merci. MEL Merci. NARRATEUR Le vol QR � destination de Doha doit atterrir dans minutes. Une urgence m�dicale � bord donne � l'appareil la priorit�. LAURENCE On a alert� les services d'urgence. On est pr�ts, on attend l'atterrissage. On doit toujours �tre pr�par�s pour le pire. RADIO HOMME , piste R, pr�t pour le d�collage. NARRATEUR Alors que le soleil se couche, l'a�roport de Sydney n'a plus que quelques heures devant lui avant le couvre-feu. Entre h du matin et h du soir, passagers transitent par les terminaux domestiques et internationaux. RIARNE Service d'urgence, comment puis-je vous aider ? NARRATEUR Aujourd'hui, l'�quipe du centre des op�rations surveille l'arriv�e d'un vol Qatar Airways avec une passag�re malade � bord. MEL Ce qui m'inqui�te, c'est qu'on ne sait pas si elle est consciente. On doit �tre par�s � toute �ventualit�. Bonjour. Je suis accompagn� de deux visiteurs. Ce sont les secouristes de l'h�pital St John's. Ils ont une machine � oxyg�ne et un d�fibrillateur. �a a l'air s�rieux. NARRATEUR Les secouristes administreront � la passag�re les gestes de premiers secours. MEL Si les ambulanciers sont d�j� l�, on les laissera faire leur travail. A�roport de Sydney, Mel � l'appareil. GEORGE Mel, c'est moi. Comme on ignore si elle est consciente ou pas, je vais vous rejoindre. MEL Tr�s bien, George. On se retrouve porte . GEORGE � tout de suite. MEL C'�tait George, mon responsable. On n'a pas beaucoup de d�tails et �a l'inqui�te. GEORGE Habituellement, je ne me d�place pas pour les urgences m�dicales, mais comme on ne conna�t pas les circonstances et l'�tat actuel de la passag�re. je vais accompagner mon superviseur terminal. MEL Si elle est inconsciente, on devra agir rapidement. GEORGE Faites venir les ambulances directement porte . On va envoyer une �quipe sur le tarmac. Je crains que l'�tat de la passag�re se soit empir� � bord de l'avion. J'ai eu trop de mauvaises exp�riences. Je ne sais pas ce qui va se passer. Bonjour. Mel. MEL George. GEORGE Je vais vous laisser, mais je vais coordonner les intervenants. La police, les ambulances, et je serai en contact avec le centre des op�rations. Je vais faire venir des agents. J'ai demand� � Menzies d'essayer d'avoir plus de d�tails. On doit savoir si elle est consciente ou non. NARRATEUR Alors que l'appareil s'approche de la piste, les nouvelles ne sont pas bonnes. GEORGE Des fourmis dans le bras. Oui. Mel ? MEL Oui ? GEORGE Alors... Elle a des fourmis dans le bras. Difficult�s � respirer. Traces de sang dans le vomi. On ne sait toujours pas si elle est �veill�e ou non. On a d�ploy� les services d'urgence. MICHELE La porte est une porte d'acc�s au tarmac. On vous fera passer par l� et on escortera l'ambulance jusqu'� l'avion. Ils vont arriver juste avant l'atterrissage. Ils ont r�agi au quart de tour. DEANNE Nous sommes dans un a�roport international, c'est donc un complexe tr�s vaste. Je vais donner acc�s � l'ambulance � l'aire de trafic. RADIO HOMME L'ambulance arrive par la porte en ce moment m�me. NARRATEUR L'ambulance s'avance sur l'aire de trafic afin de pouvoir acc�der � l'avion. LAURENCE Rendez-vous devant l'ascenseur . DEANNE Un de nos v�hicules va les escorter. C'est important dans des situations potentiellement p�rilleuses. GEORGE Tango , re�u. Mel ? MEL Monsieur ? GEORGE Allez voir les ambulanciers pour leur faire un compte rendu. Accompagnez-les de l�ascenseur jusqu'ici. Dites-leur tout ce qu'on sait. MEL Les ambulances sont escort�es par des v�hicules de s�curit�. C'est ma premi�re urgence cardiaque. Pendant notre formation, l'instructeur nous avait dit que si quelqu�un devait faire une crise cardiaque � Sydney, le meilleur endroit pour �a �tait l'a�roport. Le d�lai de prise en charge est si court que les chances de survie sont tr�s �lev�es. Il faut que je r�agisse le plus rapidement possible pour �tre � la hauteur de notre r�putation. Oscar , Tango . GEORGE � vous. MEL Les ambulanciers sont arriv�s. Je les re�ois bient�t. GEORGE Merci, Mel. MEL Je vais vous faire un r�sum� de la situation sur le chemin. NARRATEUR Avant que les passagers ne d�barquent, les ambulanciers prennent la patiente en charge. MICHELE C'est horrible. J'esp�re qu'elle respire et qu'elle a re�u des soins � bord. On fait notre maximum et on croise les doigts pour que �a se termine bien. RADIO HOMME On se dirige vers C droite, . NARRATEUR Une urgence m�dicale est en cours sur le vol en provenance de Doha. Les ambulanciers sont mont�s � bord et �valuent la situation. Apr�s plusieurs minutes � bord de l'appareil, l'�quipe m�dicale ressort avec la passag�re malade. LAURENCE Les ambulanciers de St John's ressortent, et j'esp�re que c'est la passag�re avec eux. MEL Il faut bloquer la porte. Merci, George. NARRATEUR L'�tat de la patiente est meilleur que ce que l'on craignait, mais la description de ses sympt�mes n'est pas tr�s claire, car elle ne parle pas anglais. MEL On essaye de comprendre si elle souhaite qu'on l'emm�ne � l'h�pital. GEORGE Mel, vous pouvez traduire ? Mademoiselle peut vous aider. MEL �a va aller. GEORGE Tr�s bien. Merci. MEL On se heurte � la barri�re de la langue. On essaye de comprendre. PARAMEDIC HOMME Le mieux serait de l'emmener � l'h�pital, parce qu'on ne peut pas faire tous les examens ici. GEORGE Oui, emmenez-la. NARRATEUR Un voyage en ambulance n'est pas forc�ment l'attraction la plus pris�e de Sydney, mais des examens pouss�s � l'h�pital le plus proche sont certainement n�cessaires pour cette passag�re. Le couvre-feu approche et la journ�e de travail de Mel touche � sa fin. MEL Quelques nouvelles de la passag�re malade qui vient de d�barquer. Elle est mont�e toute seule dans l'ambulance stationn�e au niveau de la s�curit�. Ils ne vont pas tarder � se rendre � l'h�pital. RADIO FEMME On a une autre urgence m�dicale. Terminal , � l'�tage des arriv�es, suspicion d'AVC. MARK On a un passager qui pr�sente les signes d'un AVC. C'est un homme de ans. MANDE On appelle l'ambulance. MARK O� est-il ? Il est assis ? MANDE Il est au niveau du point de rassemblement. GEORGE Quelqu'un arrive, il sera l� dans secondes. MEL On nous a inform�s d'une autre urgence m�dicale. Cette fois, c'est en zone publique et c'est une suspicion d'AVC. MARK On a re�u l'appel il y a cinq minutes. Les secouristes sont en route, ils ne devraient pas tarder. NARRATEUR Le vieil homme a pass� la douane et a r�cup�r� ses bagages avant de rejoindre son neveu, qui a imm�diatement appel� la ligne d'urgence de l'a�roport. RADIO FEMME L'ambulance est en route, merci. MEL Bien re�u, merci. LAURENCE Quelle cam�ra ? MANDE . LAURENCE Cam�ra . Ce sont les sympt�mes d'un AVC. Il n'a plus de force dans un bras, il peine � parler. Le temps est compt�. Plus on prend rapidement un AVC en charge, plus les chances de r�mission sont �lev�es. NEPHEW Il penchait d'un c�t�. GEORGE D'accord. NEPHEW Il a bu quelques verres et ce n'est pas dans ses habitudes. GEORGE Il boit peu ? NEPHEW Pas du tout. GEORGE D'accord. NEPHEW Je sais aussi qu'il a d�j� fait un AVC. GEORGE Je comprends. NEPHEW D�s que je l'ai vu, j'ai su qu'il y avait un probl�me. GEORGE On a appel� une ambulance. NEPHEW Merci. GEORGE Elle arrive. NEPHEW D'accord. GEORGE Il sera tout de suite pris en charge. Je pense qu'il sera conduit � l'h�pital. NEPHEW J'ai bien fait d'appeler ? GEORGE Bien s�r que vous avez bien fait. NEPHEW Je ne voulais pas prendre de risque. GEORGE Et vous avez bien raison. NEPHEW Oui. GEORGE En plus, vous connaissez votre oncle. MEL Il reste une ambulance sur celles qui sont venues tout � l'heure. Heureusement pour nous, Sydney compte pas mal d'ambulances. RADIO HOMME Vous avez dit terminal , c'est bien �a ? MARK C'est �a. � l'int�rieur du b�timent. Merci, au revoir. NARRATEUR L'ambulance arrive rapidement et les urgentistes sont sur place en un rien de temps. Un risque d'AVC n'est pas � prendre � la l�g�re. On emm�ne donc le passager � l'h�pital. GEORGE Vous avez d�cel� des sympt�mes et vous avez pris la bonne d�cision. On va lui faire passer des examens. NEPHEW Merci. GEORGE C'est normal. Ne vous inqui�tez pas. NEPHEW �a me rassure. GEORGE Attention. Doucement. Mel, partez avec Kurt. Moi, je vais accompagner le jeune homme. Tout va bien, monsieur, vous �tes entre de bonnes mains. Suivez le guide. C'est parti. MEL On se rend � l'h�pital St George, je crois. On va attendre de voir comment il se porte. NARRATEUR La soir�e de ce passager est loin d'�tre termin�e. PARAMEDIC FEMME Vous savez dans quelle ville vous �tes ? NARRATEUR Il se souviendra de l'a�roport de Sydney. MEL Il avait l'air tr�s sympa. Il a longtemps travaill� pour la compagnie Qantas en tant que p�tissier. J'esp�re qu'il sera vite de retour derri�re les fourneaux. C'est la fin de ma journ�e. Je suis content de rentrer chez moi. Deux urgences m�dicales � la suite, c'est du boulot. NARRATEUR L'ambulance quitte les lieux... tout comme le dernier vol de la journ�e. Il est h. Le couvre-feu a d�but� et tout est calme dans le ciel de Sydney. Dans h, les portes de Sydney sur le reste du monde rouvriront pour une nouvelle journ�e, au rythme des aiguilles de l�horloge et du travail des employ�s, jusqu'au prochain couvre-feu.