CONTRIBUTOR_3 CONTRIBUTOR_4 CONTRIBUTOR_5 FUZZ_TOWNSHEND JANINE KEITH LEE_NOBLE NARRATEUR PALM RIC_WOOD SHARON TIFF_NEEDELL TIM TIM_SHAW NARRATEUR Aujourd�hui, dans Car SOS, Tim Shaw, notre passionn� d�automobile� TIM SHAW J�ai trouv� les escaliers qui m�nent au paradis et l�, je me retrouve aux portes. NARRATEUR Et Fuzz Townshend, notre maestro de la m�canique� FUZZ TOWNSHEND Les choses viennent de prendre une tournure beaucoup plus compliqu�e. NARRATEUR Sont une fois encore en mission pour sauver la voiture de collection d�un propri�taire m�ritant. Il s�agit cette fois de l�une des voitures les plus rapides au monde. TIM SHAW Donc, l�, je me trouve dans la voiture que tu as conceptualis�e. NARRATEUR Le budget moteur de Fuzz atteint un niveau record� FUZZ TOWNSHEND Encore un moteur qui monte au paradis de l�atelier de Ric Wood. NARRATEUR Tim tente de r�inventer le bagel, sans succ�s. (00:44) Et l��quipe s�appr�te � rendre un nouveau r�ve de passionn� d�automobile r�alit�. CONTRIBUTOR 3 T�es pas une poule mouill�e, toi. CONTRIBUTOR 4 Je n�arrive pas � le croire�! CONTRIBUTOR 5 �a vaut tous les Noels du monde�! NARRATEUR Aujourd�hui, Tim et Fuzz vont en direction de Cambridgeshire (prononciation Cambridgetcheur) pour r�cup�rer une automobile au poids plume� FUZZ TOWNSHEND Nous voil� en pleine campagne. Regarde, on est sur une route sur�lev�e et il y a des foss�s remplis d�eau de chaque c�t�. TIM SHAW �coute, Fuzz�: aujourd�hui est un grand jour pour Car SOS, parce qu�on est en route pour r�cup�rer une� TIM SHAW Supercar ! FUZZ TOWNSHEND Supercar ! (01:34) Oui ! TIM SHAW Je n�arrive pas � le croire�! FUZZ TOWNSHEND Moi non plus�! Une Ultima Mk3 de 1989�! NARRATEUR L�histoire des automobiles sportives Ultima a commenc� en Angleterre, en 1984, quand Lee Noble, restaurateur de voitures et pilote de course amateur, a d�cid� de construire sa propre voiture de course. Sur un �tabli modeste, dans le garage de ses parents, il a r�ussi � construire un ch�ssis l�ger � l�aide d�outils basiques � il a int�gr� des pi�ces de Ford, de Lancia et d�Austin, ajout� le moteur V6 d�une Renault 30 et a ainsi cr�� un v�ritable bijou de l�automobile� (02:08) Une voiture si l�g�re, puissante et a�rodynamique, qu�elle a su dominer chaque course � laquelle elle a particip�. Mais �a ne s�est pas arr�t� l�: quand son moteur d�origine a �t� remplac� par un moteur V8 Chevrolet de 400 chevaux-vapeur, l�Ultima est devenue si rapide qu�elle a battu des records mondiaux en r�alisant une acc�l�ration de 0 � 60 km/h en seulement 2,6 secondes. Noble est devenu David dans une industrie remplie de Goliath. Porsche et McLaren se sont alors demand� comment des voitures construites avec aussi peu de moyens avaient pu devenir de tels monstres. � la fin des ann�es 1980, les voitures Ultima, alors achet�es en kit, �taient con�ues et vendues pour la conduite classique�; elles permettaient donc � leurs propri�taires de faire le trajet jusqu�au circuit automobile, de gagner la course, puis de refaire la route jusque chez eux. � ce jour, l�Ultima continue de prouver que des ing�nieurs brillants peuvent d�passer les budgets les plus colossaux, s�ils en ont la possibilit�. Mais, attention, celle que les gar�ons vont voir n�a rien de colossal� ni de brillant. TIM SHAW C�est vraiment une sportive pur-sang. FUZZ TOWNSHEND Exactement. C�est une sportive de comp�tition. Ce n�est pas une voiture pour aller se balader. TIM SHAW Non, c�est clair. C�est v�ritablement l�une des 13 merveilles de la m�canique automobile, et sans doute, la voiture la plus rare dont on s�est occup�s jusqu�ici dans Car SOS. FUZZ TOWNSHEND Oui. (03:24) C�est vrai. NARRATEUR Notre voiture du jour appartient � Keith, un chauffagiste de 71 ans qui a suivi le sport auto toute sa vie. Il a fait l�acquisition de l�automobile de ses r�ves il y a plus de 30 ans, avec l�objectif de la faire rouler sur les pistes un jour. Mais ses projets ont �t� mis de c�t� lorsqu�il a d�cid� de se consacrer � aider les autres. FUZZ TOWNSHEND J�ai vraiment tr�s h�te. Allons la chercher. NARRATEUR Ce sont Sharon et Janine, les ni�ces de Keith, qui ont �crit � Tim et � Fuzz dans l�espoir de restaurer sa voiture de course, et ainsi remercier cet homme profond�ment altruiste. TIM SHAW O� est Keith�? JANINE Keith est � Skegness. Il r�pare des chaudi�res. TIM SHAW D�accord. Et o� est� la supercar�? FUZZ TOWNSHEND G�nial�! Viens, on va voir ce qui se cache l�-bas. TIM SHAW Quoi�? Impossible qu�il y ait une supercar l�-dessous�! FUZZ TOWNSHEND Si, il y en a une�! Waouh, regarde �a�! TIM SHAW Ce n�est pas possible�! Vous savez quelle est cette voiture�? JANINE Non. La voiture de Batman�? TIM SHAW Exact�! C�est vrai qu�elle ressemble � la Batmobile. Qu�est-ce qu�elle fait l� ? JANINE �a fait 20 ans qu�elle est ici. Avant, elle �tait� TIM SHAW N�en dites pas plus�! Vous allez tout me raconter. Toi, tu fais ce que tu as � faire, et vous, mesdames, vous venez me parler de Keith. D�accord�? JANINE D�accord. TIM SHAW Allons-y. Suivez-moi. FUZZ TOWNSHEND Regardez-moi �a�! C�est une tr�s belle supercar fabriqu�e � la main. C�est un monstre�! Elle a �t� con�ue pour plaire, mais aussi pour �tre rapide. C�est un crime de la laisser ici sans qu�on puisse l�admirer et la conduire�! TIM SHAW Allez-y, parlez-moi de Keith. JANINE C�est s�rement la personne la plus calme que vous rencontrerez de votre vie. SHARON Il accepte chaque chose comme elle est. JANINE Oui. TIM SHAW Ah oui�? SHARON Il prend les choses comme elles viennent. JANINE Il est comme un grand fr�re pour nous. Il nous a beaucoup aid�es � grandir. TIM SHAW Qu�est-ce que vous savez de cette voiture�? Vous vous souvenez quand Keith l�a achet�e�? JANINE C��tait il y a plus de 30 ans. TIM SHAW Et o� l�a-t-il achet�e�? JANINE � North London. TIM SHAW Qu�est-ce qui vous a marqu�e quand vous l�avez vue pour la premi�re fois�? JANINE Sa beaut�. TIM SHAW Vous savez d�o� elle vient�? Ou comment il se l�est procur�e�? JANINE Je sais que c�est une voiture con�ue par Lee Noble. Je ne pense pas qu�elle �tait totalement construite� TIM SHAW Alors, on pouvait acheter ce mod�le en kit ou payer Ultima pour qu�ils la montent�? JANINE Je pense qu�elle �tait en kit quand il l�a achet�e. TIM SHAW D�accord, je vois. JANINE Son projet �tait de la construire. Il avait mont� le ch�ssis� TIM SHAW Oui. JANINE Et le moteur, aussi. Il a travaill� tr�s dur. Mais il faut avoir du temps pour s�occuper d�une voiture comme celle-l�. TIM SHAW Oui� FUZZ TOWNSHEND On a un refroidisseur d�huile qui ne tient pas, � l�arri�re. Beaucoup de pi�ces ne sont pas fix�es. La tuyauterie est d�mont�e. Il y a �norm�ment de c�bles qui tra�nent. Le moteur Renault V6 d�origine est l�, avec sa transmission et sa bo�te-pont. Ce qui veut dire que cette voiture est exactement telle qu�on l�a con�ue. Wouah, regardez�! C�est bien une supercar, il n�y a pas de doute�! Des fils d�passent du tableau de bord, � l�int�rieur. Le volant est d�tachable et permet d�entrer et de sortir facilement de la voiture. L�int�rieur est tr�s confortable, avec des si�ges au milieu de l�habitacle. Et l�, on a une structure spatiale en tubes carr�s�: un ch�ssis tubulaire. S�il y a de la corrosion sur ces tubes, ne serait-ce qu�en surface, la voiture sera s�rieusement endommag�e. (06:40) C�est une belle b�te, mais elle va nous donner du fil � retordre�! TIM SHAW Vu l��tat du garage, j�ai l�impression qu�il n�avait pas le temps, non seulement de s�occuper de la voiture, mais aussi de s�occuper de sa maison. JANINE Oui. (06:50) C�est exactement �a. TIM SHAW Que s�est-il pass� dans la vie de Keith pour que ce soit le cas�? JANINE Sa femme et lui voulaient recueillir des enfants, alors ils ont emm�nag� ici. TIM SHAW Sa femme Jackie, et lui ? JANINE Oui, ils voulaient que les enfants vivent dans un meilleur environnement. C��tait il y a environ 20 ans. TIM SHAW Combien d�enfants ont-ils recueillis�? JANINE Plus de 120� TIM SHAW 120 enfants� JANINE Ils se sont toujours occup�s d�adolescents. Ils savaient y faire avec les jeunes. �a comptait �norm�ment pour Keith, parce qu�il avait le sentiment de faire quelque chose de bien. Il �tait heureux de faire �a. TIM SHAW 120 enfants, une supercar dans le garage� SHARON La voiture n��tait pas sa priorit�. TIM SHAW Il n�avait pas le temps pour �a�? JANINE�/ SHARON Non. TIM SHAW Il avait beaucoup � faire� JANINE Il sait qu�il ne finira jamais de l�assembler. TIM SHAW C�est vrai ? SHARON Oui, il a dit qu�il ne la terminerait jamais et qu�elle resterait o� elle est. JANINE Il est �g�, maintenant. TIM SHAW Il a renonc� au r�ve de sa vie pour aider 120 enfants� Et pour qu�ils puissent eux-m�mes vivre leurs r�ves� SHARON Oui. Il les a remis sur la bonne voie. TIM SHAW Selon vous, quelle sera sa r�action en voyant sa voiture remise � neuf�? SHARON Je pense qu�il va pleurer. JANINE Oui. SHARON Il ne pleure pas souvent, mais je pense qu�il sera tr�s �mu. TIM SHAW C�est vrai�? SHARON Oui. TIM SHAW Vous savez quelle couleur il voudrait qu�elle soit�? SHARON Il voudrait qu�on la remarque. JANINE Il ne se soucierait pas de �a, pour �tre honn�te. La couleur, ce n�est pas ce qui lui importe. TIM SHAW OK, je vois. JANINE Je pense qu�on ne pourrait pas lui offrir un plus beau cadeau. TIM SHAW On va voir Fuzz pour qu�il nous dise ce qu�il a trouv�? Allez, venez. Qu�est-ce que tu as vu d�int�ressant ? FUZZ TOWNSHEND Il s�agit d�une voiture qui a �t� fabriqu�e � la main. Je pense qu�il va falloir la d�monter enti�rement et l�assembler � nouveau. TIM SHAW On a l�habitude�! FUZZ TOWNSHEND Absolument. TIM SHAW Et c�est pour �a qu�on est l�! FUZZ TOWNSHEND Tout � fait. TIM SHAW Allons la charger sur le camion. JANINE� Merci beaucoup. SHARON Merci. FUZZ TOWNSHEND � bient�t�! Prenez soin de vous. Au revoir. FUZZ TOWNSHEND On a une supercar�! TIM SHAW On a une supercar�! TIM SHAW Soyons honn�tes, toi et moi, on n�y conna�t rien, aux supercars. FUZZ TOWNSHEND Non, mais c�est une voiture construite � la main. TIM SHAW �a me fait un peu peur� FUZZ TOWNSHEND Moi aussi�: on ne pourra pas retirer des parties du moteur et dire, ��est-ce que vous avez telle ou telle pi�ce�?��, parce que c�est une Ultima Mk3�! TIM SHAW Maintenant qu�on l�a avou� FUZZ TOWNSHEND Oui� Tu sais o� on doit l�amener. Chez Monsieur� FUZZ TOWNSHEND Ric Wood ! TIM SHAW Ric Wood ! TIM SHAW Ric ! Salut�! Comment �a�va�? Tu vas bien�? RIC WOOD Qu�est-ce que vous faites avec une Ultima�? TIM SHAW On va la restaurer. �a te fait peur�? RIC WOOD Non. TIM SHAW Tu veux bien nous aider�? RIC WOOD Oui, �videmment. TIM SHAW Super�! Allez, c�est parti. FUZZ TOWNSHEND G�nial�! On y va. TIM SHAW L�id�e, �a va �tre de� [la sur�lever sur un pont �l�vateur] RIC WOOD Le dessous de la voiture est plat, il n�y a rien � voir. C�est inutile de mettre une voiture de course sur un pont �l�vateur. TIM SHAW Oui, je le savais. Coupez �a au montage. Donc, qu�est-ce qu�on fait�? RIC WOOD Retirons l�avant et l�arri�re. On va tout d�monter et regarder � l�int�rieur. (09:37) Je l�ai. FUZZ TOWNSHEND Les vis ont l�air petites, et les amortisseurs semblent �tre plut�t vieillots, non�? RIC WOOD Tr�s ann�es 1980. FUZZ TOWNSHEND Oui. RIC WOOD Je suis s�r qu�aujourd�hui, on peut faire mieux que �a. FUZZ TOWNSHEND La suspension a l�air d�avoir pris un choc, non�? �a veut dire qu�on va devoir s�en d�barrasser. RIC WOOD Beaucoup de suspensions sont con�ues de sorte qu�elles soient flexibles. L�id�e est de rendre la suspension suffisamment souple pour qu�en cas d�impact, ce soit cette partie qui se plie et non le ch�ssis. C�est bien pens�. TIM SHAW D�accord. (10:06) Est-ce que ce petit choc pourrait causer une sortie de piste et donc, un accident�? RIC WOOD Oui, absolument. Si quoi que ce soit est d�cal� de ne serait-ce qu�un millim�tre, c�est un probl�me. Il ne s�agit pas d�utiliser cette voiture pour aller au fast-food du coin, mais de l�utiliser sur un circuit automobile. Si on bouge �a de 1 ou 2 millim�tres, �a va causer probl�me. FUZZ TOWNSHEND Donc, il faut tout mesurer, c�est �a�? RIC WOOD Exactement. TIM SHAW C�est pour �a qu�on te l�a amen�e, Ric. Ce n�est pas rien, c�est une supercar. Allons voir le moteur. Tu reconnais sa bo�te de vitesses�? RIC WOOD C�est une Renault. TIM SHAW Exactement. FUZZ TOWNSHEND C�est �a. RIC WOOD C�est bien qu�elle soit d�origine� FUZZ TOWNSHEND Oui, mais, regarde�: la t�te de Delco ne tient pas, les c�bles sont d�faits, les boulons sont desserr�s� RIC WOOD Et il n�y a pas de courroie de ventilateur. FUZZ TOWNSHEND Attends, regarde. Ce n�est pas normal, �a. RIC WOOD Je pense qu�il y avait un souci avec le moteur. Le propri�taire a commenc� � le d�monter, mais il a d� se heurter � un mur quand il s�est rendu compte de l�ampleur du probl�me. FUZZ TOWNSHEND Donc, on se d�barrasse du moteur et de la bo�te de vitesses. RIC WOOD Oui. FUZZ TOWNSHEND Maintenant, on doit s�attaquer au syst�me de freinage. RIC WOOD Je pense qu�on va devoir tout d�monter et croiser les doigts pour que les pi�ces ne soient pas en trop mauvais �tat. NARRATEUR Tim et Fuzz ont r�cup�r� leur premi�re supercar�- une Ultima Mk3 con�ue en Angleterre - qui a �t� achet�e en kit dans les ann�es 1980. Aujourd�hui, elle pr�sente toutes les cons�quences d�une immobilisation de plusieurs dizaines d�ann�es� FUZZ TOWNSHEND Allez� (10:30) Bon sang. Je vais vous dire�: j�ai d�mont� pas mal de tuyaux d��chappement dans ma vie, mais celui-l�, c��tait l�un des plus difficiles. NARRATEUR Plus ils d�montent de pi�ces, plus la t�che s�av�re difficile. RIC WOOD Au fur et � mesure qu�elle roule� FUZZ TOWNSHEND Cette partie bouge. RIC WOOD Oui, elle bouge de haut en bas. FUZZ TOWNSHEND Donc, �a veut dire que, plus elle se l�ve, plus cette partie devient �troite. RIC WOOD Oui. Mais ce n�est pas � la bonne hauteur. Vu que cette voiture est pass�e sur des dos-d��ne, ce n�est plus stable. FUZZ TOWNSHEND Je vois. TIM SHAW Donc il faut revoir la suspension avant. Qu�est-ce que tu as vu d�autre�? RIC WOOD Le p�dalier est d�fectueux. Les p�dales sont gripp�es. TIM SHAW D�accord. FUZZ TOWNSHEND J�ai retir� �a, et j�ai remarqu� qu��trangement, il n�y avait aucune trace d�huile dessus. Regardez, ce filtre � huile est� RIC WOOD Parfaitement neuf. FUZZ TOWNSHEND Oui, il est tout neuf. RIC WOOD Peut-�tre qu�on a retir� le moteur parce qu�il avait un probl�me, on l�a remis en place avec un nouveau filtre � huile, et il n�a jamais tourn� depuis. FUZZ TOWNSHEND Je me demande si cette voiture a roul� sur du bitume au moins une fois. Attendez� Regardez le kilom�trage sur le compteur. RIC WOOD Elle n�a pas beaucoup roul�. FUZZ TOWNSHEND Elle n�a fait que 3 kilom�tres. RIC WOOD 3 kilom�tres�! Wouah. FUZZ TOWNSHEND Je pense que cette voiture n�a jamais �t� finie d��tre construite. RIC WOOD C�est un vrai myst�re. NARRATEUR Il semblerait que nous n�ayons pas juste affaire � une voiture de course qui n�a jamais �t� sur un circuit, mais � une kitcar qui n�a jamais �t� mont�e enti�rement. Alors, pour commencer, il faut s�assurer que cette voiture de haute performance soit assembl�e correctement, afin qu�on puisse la conduire sans risquer d�accidents. Ce qui signifie qu�il faut la d�monter et la remonter de A � Z, des �crous aux boulons. M�me cette carrosserie en fibre de verre devra �tre ponc�e jusqu'au support pour redonner � cette voiture de 34 ans un aspect neuf. Nous verrons ensuite si ce moteur V6 modifi� fonctionne, car il n�a pas d� tourner depuis que Lee Noble lui-m�me l�a manipul�. Mais l�immobilisation de la voiture pendant plusieurs d�cennies n�a s�rement rien caus� de bon�: il faut le d�monter, l�ouvrir et examiner l�int�rieur. RIC WOOD Voil� la b�te. FUZZ TOWNSHEND Encore un moteur qui monte au paradis de l�atelier de Ric Wood. NARRATEUR Puis, les freins et les suspensions de la voiture seront inspect�s�: ces �l�ments sont indispensables dans une sportive avec de telles performances de vitesse. Pour l�instant, la p�dale de frein est compl�tement coinc�e � ce qui n�est jamais bon signe. Le p�dalier devra donc �tre d�mont�, inspect� et remplac� si besoin. L�Ultima redevient petit � petit un kit et pendant ce temps-l�, Tim va voir un sp�cialiste pour trouver une meilleure alternative � ces vieux ressorts. Si la voiture est utilis�e � la fois sur route et sur piste, sa garde au sol doit pouvoir �tre ajustable. Et Tim a des technologies en t�te qui pourront faire l�affaire. TIM SHAW On va voir un sp�cialiste � West London, et j�esp�re qu�il aura la solution. Bon sang, on est dans la caverne d�Ali Baba. �a, c�est une Porsche 964 qui a quelque chose sous le capot, et ce n�est pas ce qu�il y a habituellement sur l�avant d�une Porsche, parce que c�est l� o� on charge des choses. PALM Tim�! TIM Oui�! On restaure une Ultima. PALM D�accord. TIM SHAW Un mod�le con�u par Lee Noble. PALM Oh, g�nial�! TIM SHAW Le propri�taire de cette voiture s�appelle Keith. PALM D�accord. TIM SHAW C�est un homme �g�, alors je voudrais qu�on sur�l�ve l�g�rement la voiture pour qu�il puisse monter dedans facilement. PALM Je vois. TIM SHAW Et pour qu�il soit bien install�, parce que les routes de sa ville sont dans un sale �tat. PALM Les suspensions pneumatiques sont tr�s avanc�es et elles sont tr�s ajustables, et pas seulement au niveau de leur maniabilit�: �a va permettre d�ajuster la hauteur de caisse. Allons voir ma G80. TIM SHAW D�accord. Oh�waouh, c�est le mod�le le plus r�cent de BMW. PALM Exact. Pour moi, �a, c�est une garde au sol id�ale au quotidien. TIM SHAW Mon Dieu, elle est vivante�! (15:02) En un claquement de doigts�! PALM Il pourra rehausser la voiture en appuyant sur un bouton. TIM SHAW Donc, il pourra sur�lever sa supercar� PALM Oui. TIM SHAW Et il pourra rouler comme �a sur des routes en mauvais �tat. PALM Oui. TIM SHAW Est-ce qu�il pourra rouler sur une piste�? PALM Si l'on veut qu�elle soit sur�lev�e pour conduire sur une piste, on peut raccourcir les entretoises pour diminuer la garde au sol du v�hicule. TIM SHAW D�accord. PALM Parce que, bien s�r, il y aura moins de roulis. TIM SHAW Si je comprends bien, les suspensions pneumatiques offrent des possibilit�s aux conducteurs qu�ils n�auraient pas habituellement�? PALM On peut la conduire sur la route, sur piste, et on peut la montrer. TIM SHAW Je veux voir comment les pi�ces fonctionnent. NARRATEUR Il semblerait donc que les suspensions pneumatiques donnent un vrai coup de jeune � l�Ultima� De retour � l�atelier de Ric, et voil� que le Dr Fuzz a mis ses gants de chirurgien pour examiner ce moteur V6. FUZZ TOWNSHEND �a ne para�t pas normal. Ce moteur n�a pas �t� assembl� correctement. NARRATEUR Mais une question r�side�: comment le concepteur automobile Lee Noble a-t-il construit un moteur si puissant�? FUZZ TOWNSHEND On a des chemises de cylindre et des pistons � t�te convexe tout neufs�: ces pistons prennent plus de place dans la chambre de combustion, ce qui a pour effet de comprimer le m�lange d�essence et d�air davantage et d�obtenir encore plus de puissance. Si on regarde �a de plus pr�s, il y a des valves toutes neuves, et il y a quelque chose qu�on a ajout�, ici. Ces choses ont �t� soud�es � l�int�rieur pour augmenter le taux de compression, mais le probl�me, c�est que �a a �t� rafistol� de fa�on n�glig�e et ces poches d�air se sont ouvertes. L�intention de construire un moteur performant et de qualit� �tait bien l�. En voyant un moteur tout neuf qui vient d��tre assembl�, on s�attend � voir quelque chose de propre. Mais l�, on voit qu�il y a beaucoup de r�sidus. Il y a des r�sidus de m�tal. Et si on a des r�sidus ici, il doit y en avoir autre part. Maintenant, il faut tout retirer, nettoyer et voir ce qui peut �tre r�utilis�. NARRATEUR Ce moteur a beau avoir un taux de compression incroyablement �lev�, il est aussi incroyablement sale. Il va falloir le d�monter et lui donner un bon coup de chiffon. (17:23) De retour avec nos sp�cialistes pour d�couvrir quelque chose de gonfl� et rempli d�air�: une suspension toute neuve. TIM SHAW Je le reconnais, celui-l�! PALM C�est un amortisseur avec ressort tr�s classique. Pour une suspension pneumatique, ce qui se passe, c�est qu�on remplace le ressort h�lico�dal� TIM SHAW OK. PALM � par un coussin pneumatique. TIM SHAW Je vois. PALM Il est en caoutchouc. Il y a toujours l�amortisseur� TIM SHAW � l�int�rieur�? PALM Le coussin d�air est au-dessus de l�amortisseur. TIM SHAW Donc, ces deux choses� PALM Oui. TIM SHAW � ont remplac� le ressort, c�est �a�? PALM Exactement. On appelle �a un coussin pneumatique deux plis. TIM SHAW Je vois. PALM Il est vide parce qu�il n�y a pas d�air � l�int�rieur. TIM SHAW D�accord. PALM Maintenant, je vais y faire entrer de l�air. TIM SHAW D�accord. PALM La pression a atteint 5 bars. TIM SHAW Soit 5 fois plus que la pression atmosph�rique normale. C�est donc la compression de l�air qui permet d�avoir� PALM L�effet de suspension. TIM SHAW L�effet de suspension. PALM Plus il y a de pression dans le coussin pneumatique, plus il monte. TIM SHAW D�accord. PALM Et avec moins de pression, on peut conduire avec une garde au sol plus basse. TIM SHAW Je vois. PALM C�est un coussin � double parois. Il est fait d�un mat�riau similaire � de la gaze. On peut en ouvrir un pour que tu voies l�int�rieur. TIM SHAW D�accord. (18:29) Voil�. Regardez �a, on a un tissu qui d�passe, une sorte de mati�re en nylon. Et voil�. Il y a deux couches de caoutchouc et un tissu au centre. C�est con�u pour que �a compresse l�air d�une certaine fa�on, pour qu�on ait un effet de suspension. PALM Oui. Il faudra aussi un compresseur pneumatique. TIM SHAW Ah oui. PALM �a va faire entrer de l�air dans le r�servoir� TIM SHAW D�accord. PALM � et jusqu�� 10 bars pourront �tre stock�s � l�int�rieur. TIM SHAW Il m�en faut 4. Un comme �a et un comme �a. PALM Parfait. Emball�, c�est pes�. TIM SHAW J�allais le dire�! NARRATEUR Avec des suspensions pneumatiques, l�Ultima va �tre parfaite pour n�importe quel ralentisseur qui se dressera sur le chemin de Keith. De retour dans l�atelier, et il est maintenant clair que ce moteur de haute performance va devenir encore plus puissant gr�ce � notre sp�cialiste, Ric. RIC WOOD Je pense que ce moteur n��tait initialement qu�un moteur correct. FUZZ TOWNSHEND Et parce qu�il a des chemises de cylindre humides, les cylindres sont compl�tement entour�s de pompes � eau, donc le refroidissement est plus efficace. RIC WOOD Quand on regarde les chemises de cylindre, on voit qu�elles ne sont pas toutes � la m�me hauteur. On les a donc ajust�es pour qu�elles soient toutes au m�me niveau. Les chemises doivent �tre � 0,1 millim�tre de la culasse. Ce n�est pas grand-chose. FUZZ TOWNSHEND Est-ce que les pistons sont ceux de la voiture�? RIC WOOD Oui, ce sont les m�mes, mais leur compression est plus �lev�e que ceux de l�Ultima. FUZZ TOWNSHEND On va rendre le moteur d�origine encore plus puissant. RIC WOOD Oui, exactement. FUZZ TOWNSHEND Vous avez fait quelque chose au vilebrequin�? RIC WOOD On l�a �quilibr� pour qu�il fonctionne de fa�on plus fluide. FUZZ TOWNSHEND Comment on fait pour qu�il y ait plus de puissance, Ric ? RIC WOOD On a soud� �a ici de sorte � augmenter la compression. FUZZ TOWNSHEND Pour que le gaz soit comprim� dans quelque chose de plus petit�? RIC WOOD Oui, c�est �a. On a travaill� sur un seul cylindre, fait circuler de l�air � l�int�rieur et eu un d�bit d�air maximal. On peut contr�ler la chambre de combustion et r�p�ter le m�me proc�d� sur chaque autre cylindre. Puis on verra comment �a se passe. FUZZ TOWNSHEND Bien, alors allons-y. C�est parti�! NARRATEUR Gr�ce au kit du XXIe si�cle de l�atelier, ce moteur d�j� par� pour la course va recevoir encore plus de puissance. Les canaux d�admission et d��chappement du moteur vont �tre examin�s et nettoy�s pour garantir un d�bit d�air maximal. On a affaire � de l�ultra-haute technologie. La question est de savoir comment Lee Noble a r�ussi de telles prouesses dans les ann�es 1980� (20:42) La seule fa�on de le savoir est de monter dans une Ultima, de se rendre sur une piste automobile et de demander � la personne concern�e directement. LEE NOBLE Besoin d�un chauffeur�? TIM SHAW Bonjour�! C�est Monsieur Lee Noble�! (21:03) Oh, mon Dieu�! Quel �tait votre m�tier avant ? LEE NOBLE Je restaurais des voitures�! TIM SHAW Ah oui�? Comme moi�! LEE NOBLE Absolument. Je restaurais des voitures. J�ai cr�� la premi�re Ultima dans l�id�e de gagner des courses et en deux ans, j�ai r�ussi � gagner chaque course � laquelle j�ai particip� avec elle. (21:23) Je voulais construire une voiture. Je n�avais pas les moyens de m�acheter une Porsche 911. TIM SHAW Je vois. RIC WOOD Je me suis dit�: ��Je vais bricoler quelques trucs, prendre des morceaux de contreplaqu� et de fibre de verre, et je vais construire une voiture.�� (21:40) C��tait une voiture � moteur central-arri�re, elle n��tait pas lourde. TIM SHAW D�accord. RIC WOOD Je devais avoir la vingtaine � ce moment-l�, et � cet �ge-l�, on ne r�fl�chit pas trop�: on a juste envie de faire quelque chose. Ce design est une grande r�ussite. Cr�er, c�est vraiment� TIM SHAW La chose la plus gratifiante au monde. LEE NOBLE Il n�y a pas � dire. TIM SHAW Parle-moi de ton exp�rience de conduite. LEE NOBLE Bien meilleure que ce que j�avais imagin�. TIM SHAW Ah oui�? LEE NOBLE C�est �tonnant : elle n�a pas de direction assist�e et elle a de tr�s petits freins pour une grande puissance, mais elle se conduit plut�t bien�! TIM SHAW C�est vrai. Comment avez-vous fait pour que cette voiture soit aussi calibr�e et �quilibr�e�? LEE NOBLE On roule pendant des heures sur les pistes pour conna�tre la sensation que �a procure de conduire la voiture, pour voir si les p�dales sont correctes, par exemple. Et voir si c�est une voiture que ma grand-m�re pourrait conduire, m�me si �a peut para�tre ridicule� TIM SHAW Donc, tu l�as d�abord conduite sur des routes basiques, c�est �a�? LEE NOBLE Exactement. C�est comme �a qu�elle est devenue une voiture qui pouvait se mesurer � Porsche et m�me les battre. Et c�est ce qu�elle a fait, � maintes reprises�! TIM SHAW C�est une sacr�e voiture�! On ressent le moteur V8 � l�arri�re. LEE NOBLE Oui�! C�est tr�s puissant. TIM SHAW C�est vrai ! LEE NOBLE Pour �tre honn�te, cette voiture n�a rien de compliqu�. Et c��tait le but, parce que les choses les plus simples sont souvent les plus fiables. TIM SHAW Oui. (23:15) Cette voiture a une puissance brute. LEE NOBLE C�est g�nial�! TIM SHAW C�est vraiment g�nial�! NARRATEUR Tim est en train de profiter de sa journ�e sur la piste, mais il devrait peut-�tre avoir une pens�e pour l��quipe � l�atelier qui, � l�heure o� l�on parle, a le nez dans le guidon, travaille d�arrache-pied et en a par-dessus la t�te de l�Ultima Mk3 de Keith� Ou du moins, de ce qu�il en reste. (23:43) Tim et Fuzz ont r�cup�r� une Ultima Mk3 d�Angleterre - une supercar qui a battu des records mondiaux. Sauf que l�Ultima de 34 ans que les gar�ons restaurent n�a pas rafl� de prix, elle est plut�t en train de causer des ennuis�! FUZZ TOWNSHEND Cette voiture �tait un kit au d�part, ce qui veut dire qu�on doit monter tous ces petits trucs p�nibles. Et quand je dis ��petits��, je parle du moteur, de la bo�te de vitesses et des suspensions, qu�on doit assembler. NARRATEUR La voiture appartient � Keith, un homme de 71 ans qui avait pour ambition de participer � des comp�titions automobiles. Mais, lorsqu�il a vou� sa vie � recueillir des jeunes en difficult�, son r�ve de devenir pilote de course est pass� � la trappe, tout comme sa voiture. TIM SHAW Combien d�enfants a-t-il recueillis�? JANINE Plus de 120� SHARON Oui. TIM SHAW 120 enfants� NARRATEUR Depuis qu�elle est arriv�e � l�atelier, toutes les parties m�caniques de l�Ultima ont �t� d�mont�es. On a ponc� sa structure spatiale l�g�re et sa carrosserie a�rodynamique, puis on a appliqu� une couche d�appr�t. Et son moteur V6 de Renault 2.9 a subi un nettoyage � la Ric Wood. FUZZ TOWNSHEND Avec tout �a, combien de puissance va-t-on r�ussir � avoir en plus ? C�est juste pour me donner un ordre d�id�e. RIC WOOD Je pense que �a va donner environ 30 ou 40 chevaux de plus. �a augmentera le d�bit d�air et la puissance du moteur. FUZZ TOWNSHEND D�accord. NARRATEUR Une restauration qui demande des d�tails aussi pr�cis, ce n�est pas une mince affaire. Heureusement, comme elle se veut l�g�re, il n�y a pas beaucoup de pi�ces dans une Ultima, bien que cela puisse surprendre les ni�ces de Keith, Sharon et Janine, qui viennent voir comment s�en sort notre �quipe. TIM SHAW Venez�! FUZZ TOWNSHEND Bonjour, �a va�? JANINE Bonjour�! TIM SHAW Bienvenue � vous deux. FUZZ TOWNSHEND On leur d�voile la voiture�? OK, allons-y. JANINE Ce n�est pas vrai�! FUZZ TOWNSHEND Et voil�. SHARON �a change�! JANINE C�est s�r�! TIM SHAW Alors, qu�en pensez-vous ? JANINE �a ne ressemble pas � une voiture. SHARON Je pensais qu�elle allait �tre sur ses roues. JANINE Quand je vois �a, je me dis que �a ne ressemble pas � une vraie voiture. SHARON C�est un porte-v�los ? TIM SHAW Non, ce n�est pas un porte-v�los. JANINE Je ne m�attendais pas � voir �a. TIM SHAW Venez par ici. FUZZ TOWNSHEND Regardez�: le moteur et la bo�te de vitesses seront ici. JANINE Waouh�! Oh, mon Dieu�! Incroyable. FUZZ TOWNSHEND Quand le moteur sera plac�, ce sera splendide. Quand on a regard� le compteur, il �tait � 3 kilom�tres. JANINE C�est s�rement quand Keith entrait et sortait de son garage. FUZZ TOWNSHEND C�est ce qu�on pense aussi. Mais la voiture n�a jamais �t� termin�e. JANINE Non, jamais. FUZZ TOWNSHEND C�est un projet qui a �t� mis au point mort. Ce qui veut dire qu�on a repris sa construction depuis le d�but. JANINE Oui. FUZZ TOWNSHEND Maintenant, on a une d�cision importante � prendre�: quelle couleur�? TIM SHAW Regardez chaque couleur et donnez-nous vos impressions. FUZZ TOWNSHEND Allez-y. SHARON J�aime bien l�orange. FUZZ TOWNSHEND Celle-l�? TIM SHAW Vous aimez l�orange�? FUZZ TOWNSHEND D�accord. La bleue�? JANINE Oui. TIM SHAW Quelle couleur plairait � Keith, selon vous�? JANINE Il se ficherait de la couleur. TIM SHAW On va rendre cette voiture � Keith. La prochaine fois que vous la verrez� JANINE Oui�? TIM SHAW Elle sera finie. JANINE Wow�! TIM SHAW On pense qu�il faudra qu�elle soit sur une piste. JANINE Je suis d�accord. TIM SHAW Vous devez vous occuper d�amener Keith sur une piste. JANINE D�accord. TIM SHAW Et on fera en sorte que Keith et sa voiture soient r�unis pour la vie. FUZZ TOWNSHEND On a une voiture � monter, donc on va devoir vous dire au revoir. JANINE Au revoir�! TIM SHAW � plus tard. JANINE � bient�t�! FUZZ TOWNSHEND Amenez la peinture bleue�! TIM SHAW C�est top�! NARRATEUR Une journ�e circuit sera le pr�texte parfait pour Keith. Et il n�existe qu�une chose plus amusante que de faire rouler une voiture de sport sur une piste�: �tre conduit par le c�l�bre pilote britannique, Tiff Needell�! Du moins, si les gar�ons arrivent � le calmer. TIFF NEEDELL Vous pensiez r�ellement me faire rouler l�-dedans sur la piste�? TIM SHAW Oui. TIFF NEEDELL Aucune chance�! C�est impossible�! NARRATEUR Et avec les pr�paratifs de la fausse journ�e circuit de Keith termin�s, la vraie course se d�roule dans l�atelier o� tout est fait pour que l�Ultima soit fin pr�te�! D�abord, on peint la carrosserie en bleu pastel. (27:25) Une fois s�che, elle est amen�e jusqu�� l�atelier pour commencer le grand chantier. Les fen�tres en polycarbonate sont fix�es� L�int�rieur est compl�tement r�nov� Et les triangles de suspension avant qui �taient d�form�s et d�sax�s sont maintenant parfaits et pr�ts � �tre mont�s. FUZZ TOWNSHEND Quand on a r�cup�r� la voiture, on a remarqu� qu�il y avait pas mal de dos-d��ne dans le coin. � chaque fois que la suspension se soulevait, le moyeu partait avec. Pour rem�dier � ce probl�me, on s�est d�barrass�s de ces vieux joints � rotule qui ne sont pas ajustables� Et � la place, on a mis des biellettes. On a opt� pour ces biellettes parce qu�on peut utiliser ce genre de pi�ces d��cartement pour supprimer de petits probl�mes de conception. Magnifique�! NARRATEUR L�Ultima de Keith pourra rouler en ligne droite pour la premi�re fois de sa vie� Et maintenant que Ric a d�bloqu� la p�dale de frein, elle pourra aussi s�arr�ter avec une pr�cision extr�me. Tout cela gr�ce � des techniques d�ing�nierie sophistiqu�es. TIM SHAW Voil� le p�dalier. Il y a deux ma�tres-cylindres pour le frein. RIC WOOD On peut ajuster la pression envoy�e dans les roues avant et arri�re. TIM SHAW Je vois. RIC WOOD C�est un dispositif assez simple. C�est un piston� TIM SHAW Oui. RIC WOOD Qui va sur la tige de pouss�e, ici. Cette pi�ce va se d�placer en fonction de l� o� le pivot se trouve. Il y a un c�ble qui part d�ici� TIM SHAW Oui. RIC WOOD Qui est reli� � une molette qui permet au conducteur d�ajuster la force qui va dans les freins avant et arri�re. TIM SHAW Ce qui veut dire qu�un pilote peut d�cider � n�importe quel moment de changer le r�glage des freins et l�ajuster en plein milieu d�une course. RIC WOOD Absolument. Donc, quand il commence � pleuvoir, ou s�il n�y a plus d�essence, �a fait une diff�rence quand on termine une course et qu�on veut que le freinage soit plus important � l�avant, �tant donn� que le poids � l�arri�re diminue � mesure que l�essence se vide. TIM SHAW C�est fascinant. NARRATEUR L�Ultima de Keith va donc b�n�ficier de la qualit� ultime en mati�re de freins r�glables� Du moins, une fois que Tim les aura install�s. (29:30) Qui est amateur de nettoyage, ici�? Fuzz�! FUZZ TOWNSHEND Une des choses que j�aime le plus sur une voiture, c�est son dispositif d�essuie-glaces�: sur l�Ultima, on a l�un des meilleurs. C�est un essuie-glace pantographe. Il y a deux bras qui fonctionnent de fa�on parall�le�: ce bras-l� dirige le deuxi�me, qui agit comme un bras de renvoi et qui est dot� d�un pivot. Je vais utiliser une attache autobloquante pour repr�senter le balai d�essuie-glace, regardez� M�me si les bras bougent, le balai d�essuie-glace va rester en position verticale et essuyer toute la vitre gr�ce � un seul et unique moteur. Et si vous �tes comme moi, �a va vous rendre heureux. On utilisait souvent �a pour les bus, et c�est m�me encore le cas aujourd�hui. Ouais� Des essuie-glaces pantographes�! NARRATEUR Fuzz passe du bon temps avec l�essuie-glace pendant que tout le reste de l�atelier se h�te pour que la voiture soit termin�e � temps. On d�coupe et installe les derni�res plaques de t�le� La bo�te de vitesses est pr�te � �tre mont�e� FUZZ TOWNSHEND On y va. Il faut que ce soit bien align� � l�arri�re. C��tait lourd�! NARRATEUR Et devinez qui fait sa premi�re apparition depuis sa reconstruction� le moteur 2,9 litres. FUZZ TOWNSHEND C�est le moment qu�on a attendu avec impatience. NARRATEUR Pendant ce temps, Tim d�niche un jouet de Ric qui s�av�rera utile pour r�aliser une �querre m�tallique manquante. TIM SHAW C�est un outil qui co�te tr�s cher et la raison pour laquelle on m�a interdit de le toucher, c�est parce que c�est une machine de soudage laser. Regardez ce morceau de bois. (31:16) Vous avez vu �a�? (31:20) C�est une soudeuse � fibre optique�: le faisceau laser passe dans la fibre de verre. Le probl�me, c�est que, peu importe ce qu�il faut souder, si la temp�rature qu�on utilise est trop �lev�e, notre mat�riau se d�forme. Avec un laser, l�important, c�est la pr�cision�: toute la chaleur qu�on envoie va vers une zone pr�cise du m�tal, soit, la zone qu�on veut souder. Je vais souder cette pi�ce m�tallique � celle-ci, regardez. Oh, mon Dieu. Vous voyez ce soudage impeccable�? C�est incroyable. On peut m�me voir la zone de soudage au bout. Quand on fait �a, il faut rester constant pour que ce soit homog�ne sur toute la longueur. Cette machine est reli�e � du fil de soudure, donc il y a un peu d�acier qui sort du bout. Ce qui est super, c�est que le m�tal est froid�: je peux le tenir. Si j�avais fait un soudage MIG ou TIG, �a aurait �t� impossible pour moi de le tenir. Je dois dire que vous venez d�assister � un miracle. (32:18) Arr�tez tout�! FUZZ TOWNSHEND Qu�est-ce qu�il y a�? TIM SHAW Tiens. FUZZ TOWNSHEND Ah, super. TIM SHAW C�est la pi�ce manquante � l�arri�re. FUZZ TOWNSHEND Tr�s bien. La pi�ce a �t� bien soud�e. (32:28) Allez. Et voil�. Il faut dire que travailler sur une voiture dont toutes les pi�ces ont �t� retir�es, �a rend les choses beaucoup plus simples. On voit tout et on peut atteindre les pi�ces facilement�! Si toutes les voitures pouvaient �tre comme �a, ce serait g�nial. NARRATEUR Oui, c�est pratique, mais �a ne va pas le rester longtemps. Avec la carrosserie � sa place, l��tape finale de la restauration de la voiture commence. Les si�ges baquets �quip�s de nouvelles housses sont r�install�s� On connecte et v�rifie les c�bles du faisceau �lectrique... Le volant de course d�origine est remis en place� Sans oublier les pi�ces qui vont rendre cette voiture beaucoup plus pratique pour son propri�taire : les suspensions pneumatiques que Tim a trouv�es. TIM SHAW Voil� � quoi je ressemble quand j�installe un capteur de pression pour les suspensions pneumatiques d�une Ultima Mk3. Le r�servoir est ici, et le compresseur qui l�alimente est juste en dessous. Si on suit tous ces c�bles qui passent de ce c�t�, on arrive � l�unit� de commande �lectronique qui est reli�e � quatre coins de la voiture, qui sont chacun contr�l�s ind�pendamment. Si on regarde au niveau de la cloison et jusqu�� l�avant, on voit qu�un c�ble est reli� jusqu�� la suspension gauche, jusqu�au coussin pneumatique deux plis, et qu�un autre c�ble rejoint celui de droite. Je vais vous dire�: ce n�est pas seulement beau�; tout est parfaitement bien assembl�. �a va am�liorer la conduite de fa�on consid�rable. FUZZ TOWNSHEND �a, c�est une chaussette pour carburateur basique qui emp�che les petites particules de salet� d�entrer dans le carburateur. On la met sur le dessus. On a d�j� v�rifi� les performances du moteur avec le dynamom�tre, donc on sait qu�il fonctionne, mais on n�a jamais v�rifi� qu�il pouvait faire rouler la voiture. C�est ce qu�on s�appr�te � faire. TIM SHAW Faisons d�marrer le moteur. FUZZ TOWNSHEND Allons-y. TIM SHAW Super�! (34:21) Wow, ce pot d��chappement est parfait. On a assur�! FUZZ TOWNSHEND Tim, �coute. RIC WOOD On a un gros probl�me. On a mis de l�essence dans le r�servoir et il fuit. Je pense que c�est parce qu�il a fait son temps. TIM SHAW Quoi�?! (34:34) Est-ce qu�on peut retirer le r�servoir sans toucher au moteur�? RIC WOOD C�est compliqu�. TIM SHAW On doit rendre cette voiture demain, qu�est-ce que vous faites�? Elle sera sur une piste, on ne peut pas la rendre si elle ne roule pas�! RIC WOOD On va devoir rester jusqu�� tard dans la nuit. TIM SHAW Est-ce que c�est possible que la voiture ne fonctionne pas demain�? FUZZ TOWNSHEND En un mot� Oui. TIM SHAW Bon, qu�est-ce que vous voulez que je fasse�? FUZZ TOWNSHEND Euh� Pr�pare-nous du th�. TIM SHAW D�accord. NARRATEUR Eh oui, rien n�est simple dans la vie. Voil� une nouvelle soir�e qui s�annonce longue et stressante � l�atelier�: tout le monde appr�hende le lendemain et esp�re que la journ�e sera sp�ciale pour Keith. (35:07) Si vous aimez la conduite, rien de mieux que les journ�es circuit�: l�odeur de l�essence, le vrombissement des moteurs, le crissement des pneus� Mais avec toute cette neige, on oublie�! FUZZ TOWNSHEND Regarde �a�! Vas-y, entre�! TIM SHAW On est dans un des garages de Mallory Park, Fuzz�! Mais la vraie vedette, c�est l�Ultima Mk3. FUZZ TOWNSHEND Elle est vraiment sublime�! TIM SHAW C�est en train de me faire quelque chose. Je ressens des choses dans une partie de mon corps que je ne savais m�me pas que j�avais�! FUZZ TOWNSHEND Oublis �a, �coute. C�est quoi, le plan�? TIM SHAW Jette un �il vers ta droite. Mesdames et messieurs, veuillez accueillir la l�gende, Tiff Needell�! FUZZ TOWNSHEND Comment �a va�? TIFF NEEDELL Vous pensiez r�ellement me faire rouler l�-dedans, sur la piste�? TIM SHAW Oui. TIFF NEEDELL Aucune chance�! C�est impossible�! TIM SHAW Et l�, il y aura la grande r�v�lation. Keith va arriver, il aura h�te de rencontrer Tiff et puis, il d�couvrira la voiture. FUZZ TOWNSHEND Oui. TIM SHAW Tiff dira� TIFF NEEDELL Non ! TIM SHAW Tiff ! TIFF NEEDELL Non ! TIM SHAW Tiff refusera de conduire et Keith sera d�vast�. FUZZ TOWNSHEND Sa journ�e sera fichue. TIM SHAW Jusqu�� ce que Tiff dise�: ��il y a une autre voiture dans un garage plus loin��. L�, Keith ouvre la porte, et �a deviendra l�un des plus beaux jours de sa vie�! Voici l�Ultima de Keith, hourra�! FUZZ TOWNSHEND Ouais ! TIM SHAW Qu�est-ce que vous en pensez ? Allez, on sort de l�. C�est parti�! FUZZ TOWNSHEND Allons-y. NARRATEUR Voici le plan�: Keith pense assister � un grand jour de course automobile et avoir le privil�ge de se faire conduire par le pilote l�gendaire et pr�sentateur t�l�, Tiff Needell. Mais ce que Keith ignore, c�est que d�s son arriv�e, les choses vont prendre une tout autre tournure�: comme toute cette neige que Car SOS n�avait pas pr�vu� Mais avant �a, la famille et les amis proches de Keith sont venus admirer la supercar de Keith. F&F 1 J�adore la couleur�! F&F 2 Moi aussi. JANINE Oh, mon Dieu�! Regardez�! (36:59) Elle est incroyable. C�est ma couleur�! Je ne pensais pas que c��tait possible, c�est g�nial. Il va �tre ravi. Je ne pouvais pas imaginer mieux. SHARON Il va �tre bluff�. R�ellement. NARRATEUR L�Ultima ne cesse d�impressionner, ce qui signifie que l�op�ration ��attirer Keith�� peut commencer. La voiture, les proches, Tim et Fuzz sont tous cach�s, Keith arrive pile � l�heure et on l�emm�ne rencontrer le pilote du jour�: le pr�sentateur Tiff Needell. TIFF NEEDELL Keith�! KEITH Bonjour, Tiff. TIFF NEEDELL Enchant� ! D�sol� pour les cam�ras, c�est la premi�re fois que je fais �a au Mallory Park et comme c�est une premi�re, on va filmer. Aujourd�hui, l�id�e aurait d� �tre de faire le tour de la piste, mais je ne peux pas monter l�-dedans� NARRATEUR Jusqu�ici, Keith, qui a l�air plut�t d�concert�, n�a pas la moindre id�e de ce qu�il se passe� Il est temps de faire tomber le pi�ge Ultima. TIFF NEEDELL Je ne peux pas monter dans cette voiture, c�est vraiment bas de gamme, niveau pneus, pour un mod�le de course. Vous n�avez pas autre chose�? Dans le garage du bout�? Ils ont une meilleure voiture avec des pneus neige. Apparemment, elle est dans le premier garage. Elle a de vrais pneus rallye, donc �a devrait aller. Il a dit qu�il y avait quelqu�un � l�int�rieur. H�! KEITH Ce n�est pas vrai�! TIFF NEEDELL Bon d�accord, ce n�est pas une voiture de rallye. KEITH C�est la m�me que la mienne. Mais la mienne ne ressemble pas � �a�! TIFF NEEDELL La v�tre ne ressemble pas � �a�? KEITH Non, la mienne est en morceaux. TIFF NEEDELL En morceaux�?! KEITH Oui. TIFF NEEDELL Ce n�est pas celle-l�. KEITH Vous �tes celui qui fait des �missions�! C�est une blague�? FUZZ TOWNSHEND Vous allez bien�? KEITH Oh, bon sang. TIM SHAW Bonjour, Keith ! FUZZ TOWNSHEND Comment �a va�? TIM SHAW �coutez bien, je vais faire simple�: �a, c�est votre voiture. KEITH Impossible. La mienne est compl�tement en pi�ces�! TIM SHAW Non, Keith, regardez-moi. C�est votre voiture. FUZZ TOWNSHEND Oui. KEITH Oh, mon Dieu. TIM SHAW On l�a reconstruite enti�rement, c�est votre Ultima�! KEITH Est-ce que c�est vraiment la mienne�? TIM SHAW Oui, c�est la v�tre. KEITH Je ne savais m�me pas que j�avais autant d�amis�! TIM SHAW Sharon, Janine, venez me voir. Voil�. KEITH Venez l�. Je n�arrive pas � le croire. SHARON Tu m��tonnes. TIM SHAW Comment vous vous sentez�? KEITH Je suis � deux doigts de pleurer�! Mais, sans blague, c�est vraiment ma voiture�? (39:27) Je n�arrive pas � y croire�! JANINE Je comprends. KEITH Elle est magnifique. JANINE On voulait t�offrir �a, parce que tu ne l�aurais jamais termin�e. SHARON Oui, il fallait bien qu�on fasse quelque chose�! KEITH Je vous aime, vous deux. NARRATEUR Pendant plus de deux d�cennies, Keith a r�v� de faire rouler sa supercar sur un circuit. Mais la r�alit� a �t� bien diff�rente�: construire une kitcar de z�ro est devenu compliqu� et l�Ultima Mk3 de Keith a failli ne jamais revoir la lumi�re du jour, et encore moins une piste. Mais maintenant, cette voiture a l�avenir devant elle�: elle est pr�te pour la comp�tition. Son moteur V6 2.9 a �t� remont� enti�rement, il a �t� r�gl� et optimis� � son maximum. On a renforc� la s�curit� des syst�mes de freinage et de direction et la carrosserie l�g�re de la voiture donne l�impression qu�elle sort tout droit de l��tabli de Lee Noble en 1989. La suspension pneumatique de la voiture permet de diminuer la hauteur de la voiture pour la conduite sur piste, ou de l�augmenter pour la conduite sur route, � l�aide d�un simple bouton. Tout cela pour un homme qui a chang� de nombreuses vies. Cette voiture est la preuve qu�il n�est jamais trop tard pour r�aliser ses r�ves. TIM SHAW Qu�avez-vous pens�, quand vous avez vu cette voiture�? KEITH J�ai juste pens� qu�elle ressemblait � une Ultima. Vous venez de rendre le vieux chauffagiste que je suis tr�s heureux. Il arrive que la vie prenne le dessus sur nos r�ves et qu�on ne puisse pas les r�aliser� Avoir un r�ve comme celui que j�avais qui se r�alise aujourd�hui, c�est indescriptible. TIM SHAW Cette voiture a �t� modifi�e pour qu�elle puisse �tre sur�lev�e. KEITH Elle peut monter jusqu�o��? Ah oui, c�est pas mal. TIM SHAW �a rend cette voiture beaucoup plus pratique pour vous. KEITH Oui, compl�tement. �a a toujours �t� un probl�me pour moi, surtout quand ils ont commenc� � mettre des ralentisseurs sur la route. TIM SHAW Je vois. KEITH Avec une voiture basse, c�est impossible de les passer. TIM SHAW Bien s�r. �a fait 33 ans que vous avez cette voiture, vous vous rendez compte ! KEITH Oui. J�ai pens� � la vendre parfois, pour m�en d�barrasser, parce qu�elle �tait l� � prendre la poussi�re et je ne pouvais rien y faire. TIM SHAW Le jour o� vous avez achet� cette voiture, vous vouliez la construire, la terminer et l�utiliser, non�? KEITH Oui, bien s�r�! Quand je l�ai achet�e, j�ai beaucoup travaill� dessus, puis je me suis dit que j�allais ensuite gagner ma vie en me disant que j�allais continuer de la construire une fois que je serais � la retraite. Mais je n�ai jamais voulu prendre ma retraite, vous voyez�? M�me si cette voiture est importante pour moi, il y a des choses encore plus importantes que ce qui est mat�riel. (42:09) Il y a tellement d�enfants dans le monde qui n�ont pas tout l�amour qu�ils m�ritent, m�me si on pense que c�est le cas. On fait du mieux qu�on peut, n�est-ce pas�? C�est ce qu�on fait tous. TIM SHAW Vous avez vou� votre vie � aider plus de 100 enfants en les recueillant chez vous. Et il est �vident que ce n�est pas fini�; vous avez fait preuve de tant de g�n�rosit� en aidant les autres. KEITH Merci. (42:34) J�ai envie de pleurer, mais je vais me retenir. TIM SHAW D�accord, je comprends. KEITH Cette journ�e est merveilleuse. TIM SHAW Keith, �a a �t� un honneur de restaurer cette voiture et de vous rencontrer. Vous venez de participer � Car SOS. Tenez, voil� pour vous. KEITH Merci beaucoup. Ah�! C�est une belle couleur. TIM SHAW Oui, je trouve aussi�! KEITH Oui�! TIM SHAW Malheureusement, la m�t�o n�est pas optimale aujourd�hui. Mais vous avez un pass pour revenir ici quand vous voulez. Vous pourrez prendre la voiture et la faire rouler autant que vous voudrez. Qu�est-ce que vous en dites�? KEITH C�est parfait. JANINE Mon Dieu, ce bruit est incroyable�! Comment tu te sens�? KEITH Je n�ai pas les mots. C�est quelque chose que je ne pensais jamais voir de ma vie. Elle a beaucoup de caract�re. Je pense que c�est une vraie voiture de course. JANINE Oui. KEITH Je n�arrive vraiment pas � croire que c�est r�el�! JANINE Moi non plus�! KEITH Je vis un r�ve �veill�. Je ne sais pas comment je pourrais te remercier. JANINE C�est incroyable. KEITH J�ai l�impression d��tre comme un enfant dans un magasin de bonbons�! JANINE Tout le monde est jaloux que je sois la premi�re � monter dans ta voiture. Ils voulaient tous �tre � ma place, mais c�est moi qui ai gagn�! KEITH Je trouve que c�est la plus belle voiture qui existe� JANINE Moi aussi�! KEITH Elle est parfaite. JANINE J�adore cette voiture. KEITH On va rouler jusqu�� ce qu�il n�y ait plus d�essence�! JANINE Je suis partante�!